KOMUNIKACJA  |
Przepisy taryfowe obowiązujące przy korzystaniu z usług przewozowych środkami publicznego transportu zbiorowego w Bydgoszczy.
(ważne od dnia 1 lutego 2012r.) Podstawa prawna: Uchwała Nr XVII/312/11 Rady Miasta Bydgoszczy z dnia 23 listopada 2011r.
I. Postanowienia ogólne § 1. Przepisy taryfowe stosuje się przy korzystaniu z usług przewozowych w publicznym transporcie zbiorowym o charakterze użyteczności publicznej organizowanym przez Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy, zwany dalej „ZDMiKP". II. Zasady taryfowe § 2. 1. Zawarcie umowy przewozu następuje poprzez zajęcie przez pasażera miejsca w pojeździe. 2. Pasażer zobowiązany jest do regulowania należności za przejazd zgodnie z obowiązującym cennikiem opłat i z uwzględnieniem przepisów dotyczących ulg i zwolnień z opłat w tym zakresie. 3. Ceny za przejazd są jednolite przy korzystaniu z tramwajów i autobusów. 4. Przejazd środkami lokalnego transportu zbiorowego może odbywać się na podstawie następujących dokumentów przewozu:
5. Podmiotem uprawnionym do emitowania biletów jest ZDMiKP z zastrzeżeniem ust.6. 6. Emitentem biletów aglomeracyjnych jest firma Przewozy Regionalne Sp. z o.o. w Warszawie. 7. Na każdym bilecie zawarta jest informacja wskazująca emitenta. 8. Bilety emitowane przez podmioty wskazane w ust. 5 i 6 ważne są przy korzystaniu z usług przewozowych, o których mowa w § 1 na liniach komunikacyjnych na obszarze Miasta Bydgoszczy oraz obszarze Gmin, z którymi zawarto stosowne porozumienia o wspólnej realizacji komunikacji miejskiej. § 3. 1. Bilety jednorazowe są biletami na okaziciela. Mogą być stosowane w formie papierowej lub elektronicznej z wykorzystaniem telefonu komórkowego. 2. Pasażer regulując opłatę za przejazd biletem jednorazowym zobowiązany jest skasować bilet bezpośrednio po wejściu do pojazdu i zachować bilet do kontroli aż do momentu opuszczenia pojazdu. Bilet papierowy należy skasować w urządzeniach kasujących znajdujących się w pojeździe. 3. Momentem skasowania biletu jednorazowego zakupionego za pomocą telefonu komórkowego jest moment potwierdzenia zakupu biletu przez system. 4. Kasując bilet jednorazowy papierowy pasażer zobowiązany jest do sprawdzenia poprawności kasowania. W razie braku kodu kasującego należy skasować bilet w innym kasowniku, a w przypadku niesprawności wszystkich kasowników zgłosić ten fakt obsłudze pojazdu. 5. Pasażerowi nie wolno odstępować skasowanego biletu jednorazowego innej osobie. 6. Dwie osoby jadące tym samym pojazdem, posiadające uprawnienia do przejazdów ulgowych, mogą uregulować opłatę za przejazd jednym biletem jednorazowym normalnym. 7. Biletu jednorazowego normalnego, w przypadku posiadania ulg, nie wolno kasować dwukrotnie. 8. Bilet jednorazowy zniszczony jest nieważny. 9. Bilet jednorazowy nie skasowany nie może być traktowany jako ważny bilet uprawniający do przejazdu. 10. Skasowany bilet jednorazowy zgodnie z obowiązującym cennikiem opłat uprawnia do jednego przejazdu na wybranej linii w jednym kierunku do ostatniego przystanku określonego w rozkładzie jazdy z zastrzeżeniem ust. 11. 11. Na określonych liniach i trasach łączonych w systemie przesiadkowym AT, wyszczególnionych w obowiązującym cenniku opłat, skasowany bilet jednorazowy uprawnia do przejazdu dwiema liniami w jednym kierunku przez 60 minut licząc od czasu skasowania w pierwszym środku transportu. 12. Pasażer korzystający z biletu jednorazowego czasowego aglomeracyjnego, stanowiącego dopłatę do kolejowego aglomeracyjnego biletu jednorazowego BiT City, jest uprawniony przez 60 minut do przejazdu na wszystkich liniach zwykłych, przyspieszonych i nocnych w granicach miasta Bydgoszczy, począwszy od czasu wskazanego na bilecie kolejowym zakupionym w relacji Toruń – Bydgoszcz lub Bydgoszcz-Toruń. 13. Pasażer może nabyć bilet jednorazowy u prowadzącego pojazd za odliczoną gotówkę tylko na przystankach początkowych, a w określonych dniach i godzinach również na pozostałych przystankach. Czynność ta nie może jednak spowodować zmiany ustalonego rozkładem jazdy czasu odjazdu. Brak możliwości dokonania zakupu biletu u obsługi pojazdu, będącego jedynie uzupełnieniem stacjonarnej sieci sprzedaży biletów, nie zwalnia pasażera z odpowiedzialności za przejazd bez ważnego biletu. 14. Na określonych liniach sprzedaż biletów jednorazowych w pojazdach może być prowadzona także przez uprawnione służby konduktorskie. Zakup biletu u konduktora może być połączony z jednoczesnym jego skasowaniem. Pasażer zamierzający nabyć bilet u konduktora powinien czynność tą wykonać niezwłocznie po wejściu do pojazdu. 15. W przypadku zmiany cennika opłat bilety jednorazowe z nieaktualnym nominałem są honorowane w czasie obowiązywania nowej taryfy jedynie w przypadku dokupienia i skasowania biletu o nominale uzupełniającym, stanowiącym różnicę między nominałem aktualnym, a obowiązującym poprzednio. 16. W przypadku nieposiadania biletu jednorazowego o obowiązującym nominale dopuszcza się możliwość kasowania biletów o niższych nominałach stanowiących równowartość wymaganej opłaty. 17. W razie awarii lub uszkodzenia pojazdu w czasie jazdy, pasażerowi posiadającemu skasowany ważny bilet jednorazowy przysługuje prawo kontynuowania podróży następnym pojazdem tej samej linii lub innej linii przebiegającej tą samą trasą albo pojazdem zastępczym podstawionym przez przewoźnika. 18. W przypadku wprowadzenia na części stałej trasy danej linii okresowej komunikacji zastępczej, spowodowanej awarią lub remontem infrastruktury drogowej, bilet jednorazowy skasowany w pierwszym pojeździe zachowuje ważność w najbliższym pojeździe komunikacji zastępczej i odwrotnie. § 4.1. Bilety czasowe są biletami na okaziciela. Mogą być stosowane w formie papierowej lub elektronicznej z wykorzystaniem telefonu komórkowego. 2. Bilety czasowe ważne są od momentu skasowania (data, godzina, minuty) przez czas określony dla jego wartości taryfowej. 3. Przez skasowanie biletu czasowego zakupionego za pomocą telefonu komórkowego traktuje się moment potwierdzenia zakupu przez system. 4. Skasowany bilet czasowy uprawnia do nieograniczonej ilości przejazdów na określonych liniach zgodnie z obowiązującym cennikiem opłat. 5. Rodzaje biletów czasowych z uwzględnieniem okresu ich ważności, rodzaju liniin na których są stosowane, wysokości nominału i innych uprawnień określa obowiązujący cennik opłat. 6. Dopuszcza się możliwość skasowania dwóch biletów czasowych godzinnych ulgowych w celu uzyskania biletu godzinnego pełnopłatnego, pod warunkiem skasowania biletów w ciągu tej samej lub dwóch kolejnych minut w tym samym pojeździe. 7. Przepisy określone w § 3 ust. 2, 4, 6, 7, 8, 9 i 15 stosuje się odpowiednio przy korzystaniu z biletów czasowych. § 5. 1. Bilety okresowe emitowane są jako bilety imienne lub na okaziciela. 2. Bilet okresowy imienny uprawnia osobę wskazaną na bilecie do realizacji nieograniczonej ilości przejazdów w czasie jego ważności na określonych liniach, zgodnie z obowiązującym cennikiem opłat. 3. Bilet okresowy na okaziciela uprawnia posiadacza tego biletu do realizacji nieograniczonej ilości przejazdów w czasie jego ważności na określonych liniach, zgodnie z obowiązującym cennikiem opłat. 4. Bilety okresowe mogą występować jako bilety miesięczne lub bilety z innym oznaczonym okresem ważności. 5. Bilety okresowe imienne aglomeracyjne mogą być stosowane jako bilety papierowe lub elektroniczne, a pozostałe bilety okresowe wyłącznie jako elektroniczne. 6. Rodzaje biletów okresowych z uwzględnieniem okresu ich ważności, rodzaju linii na których są stosowane i wysokości nominału określa obowiązujący cennik opłat. 7. Bilet okresowy miesięczny jest ważny w danym miesiącu kalendarzowym jednak nie wcześniej niż z chwilą zakupu. 8. Bilet okresowy z oznaczoną ilością dni stosowania jest ważny od daty wskazanej przy zakupie. W przypadku gdy dzień rozpoczęcia ważności biletu jest równocześnie dniem jego zakupu, bilet jest ważny z chwilą jego zakupu. 9. Korzystanie z przejazdu na podstawie biletu okresowego nie wymaga rejestracji biletu w urządzeniu kasującym pojazdu. 10. Pasażerowie posiadający bilety okresowe imienne na oznaczone linie, w tym także na linie łączone w systemie przesiadkowym AT ustalone w obowiązującym cenniku opłat, mogą korzystać z innych linii na odcinkach pokrywających się, wyznaczonych wspólnymi przystankami z linią oznaczoną na bilecie. Jako wspólne przystanki traktuje się także przystanki przesiadkowe usytuowane w obrębie skrzyżowań. 11. Zasada określona w ust. 10 dotyczy również linii dziennych o ograniczonym czasie funkcjonowania oraz linii funkcjonujących w wybrane dni tygodnia. 12. Posiadacze biletów okresowych imiennych sieciowych na linie normalne mogą korzystać z linii nocnych i międzygminnych pod warunkiem dokonania dopłaty w wysokości 50 % wartości biletu jednorazowego obowiązującego na liniach nocnych i międzygminnych, z uwzględnieniem przysługujących ulg. Dopłaty nie stosuje się przy przejazdach liniami nocnymi w przypadku wprowadzenia do cennika opłat biletów okresowych sieciowych obejmujących również te linie. 13. Bilet okresowy imienny aglomeracyjny stanowiący dopłatę do kolejowego aglomeracyjnego biletu miesięcznego imiennego BiT City w relacji Bydgoszcz – Toruń i Toruń – Bydgoszcz, ważny jest w okresie jego obowiązywania na określonej linii zwykłej, przyspieszonej lub łączonej w systemie AT w komunikacji miejskiej w Bydgoszczy, podanej na bilecie kolejowym wraz z aktualnym dowodem tożsamości pasażera posługującego się takim biletem. 14. Bilet okresowy elektroniczny stanowi karta elektroniczna bezstykowa zwana dalej Bydgoską Kartą Miejską lub „BKM" wydana przez ZDMiKP lub elektroniczna legitymacja studencka wydana przez uczelnię z którą ZDMiKP zawarł stosowne porozumienie, a także odpowiedni nośnik wydany przez inne instytucje z którymi ZDMiKP zawarł stosowne porozumienie, doładowane biletem zgodnym z cennikiem opłat, z uwzględnieniem okresu obowiązywania, uprawnień do ulg i zakresu stosowania. 15. Karta elektroniczna imienna powinna zawierać:
16. Karta elektroniczna na okaziciela oznaczona jest graficznie tylko numerem karty, a w jej pamięci zapisany jest numer systemowy i typ karty. Może być stosowana tylko jako BKM. 17. Na elektronicznej karcie imiennej mogą być zakodowane wyłącznie bilety okresowe imienne, a na elektronicznej karcie na okaziciela wyłącznie bilety okresowe na okaziciela. 18. Na elektronicznej legitymacji studenckiej mogą być zakodowane wyłącznie bilety okresowe imienne ulgowe. 19. Bydgoska Karta Miejska wydawana jest bezpłatnie, na podstawie wniosku złożonego przez pasażera w wyznaczonych punktach sprzedaży ZDMiKP, zwanych punktami obsługi klienta. Szczegółowe procedury wydawania kart określa ZDMiKP jako emitent karty. 20. Pasażerowie zwolnieni z opłat na podstawie obowiązujących przepisów nie muszą posługiwać się BKM przy korzystaniu z usług publicznego transportu zbiorowego organizowanego przez ZDMiKP. 21. Pasażer może być w posiadaniu jednej ważnej spersonalizowanej Bydgoskiej Karty Miejskiej. 22. Każdorazową zmianę danych zawartych na karcie, o których mowa w ust. 15 pasażer zgłasza do punktu obsługi klienta w ZDMiKP celem ich aktualizacji. 23. W przypadku zagubienia karty, zniszczenia lub konieczności aktualizacji danych wymagających wydania nowej karty, za ponowne wykonanie czynności personalizacyjnych, pobiera się opłatę manipulacyjną w wysokości 10,00 PLN. 24. Zakup elektronicznych biletów okresowych odbywa się w oznakowanych punktach sprzedaży oraz w samoobsługowych terminalach. 25. Elektroniczny bilet okresowy można nabyć w przedsprzedaży nie wcześniej jednak niż 30 dni przed okresem jego ważności. 26. Każdorazowo przy zakupie elektronicznego biletu okresowego wydawany jest paragon, który stanowi podstawę składania reklamacji. Brak paragonu lub paragon zniszczony w stopniu uniemożliwiającym odczytanie znajdujących się na nim informacji nie pozwala na złożenie reklamacji. 27. Z elektronicznego biletu okresowego imiennego korzystać może wyłącznie osoba której dane zostały zapisane na BKM lub innym nośniku. 28. Karta bez zakodowanego ważnego biletu ani sam paragon nie stanowią dokumentu przewozu, z zastrzeżeniem ust. 29. 29. W przypadku zakupu biletu za pośrednictwem strony internetowej nie jest wymagane kodowanie biletu na karcie przez pasażera. 30. W przypadku stwierdzenia niewłaściwie zakodowanego biletu okresowego imiennego na BKM lub innym nośniku, pasażer może dokonać zmiany kontraktu w punkcie sprzedaży w którym dokonał zakupu, w ciągu 1 godziny od momentu kodowania ale jednocześnie nie później niż w danym dniu. 31. Na wniosek pasażera zakodowany elektroniczny bilet okresowy imienny można także anulować w dowolnym czasie w okresie ważności biletu. 32. Jeżeli elektroniczny bilet okresowy imienny zostanie anulowany przed rozpoczęciem okresu jego ważności pasażer otrzymuje zwrot całej kwoty stanowiącej równowartość biletu. 33. Jeżeli elektroniczny bilet okresowy imienny zostanie anulowany w okresie jego ważności pasażer otrzymuje zwrot części wartości biletu obliczoną proporcjonalnie do okresu jego wykorzystania po potrąceniu 10% zwracanej kwoty stanowiącej opłatę manipulacyjną. § 6. Pasażer podróżujący na podstawie ważnego biletu lub dokumentu uprawniającego do bezpłatnego przejazdu jest zwolniony z obowiązku ponoszenia opłaty za przewóz bagażu lub zwierząt dopuszczonych do przewozu na podstawie odrębnych przepisów. III. Opłaty za naruszenie przepisów taryfowych i porządkowych. § 7.1. Za naruszenie przepisów taryfowych i porządkowych przy korzystaniu z usług przewozowych środkami lokalnego transportu zbiorowego pobiera się opłaty dodatkowe w następujących wysokościach: 1) za przejazd:
2) za naruszenie przepisów porządkowych przy przewozie osób i bagażu, a w szczególności za zabieranie ze sobą do środka transportowego rzeczy wyłączonych z przewozu albo rzeczy dopuszczonych do przewozu na warunkach szczególnych – w kwocie stanowiącej 20-krotność ceny najtańszego biletu jednorazowego normalnego określonego w obowiązującym cenniku opłat, 3) za spowodowanie zatrzymania lub zmiany trasy pojazdu bez uzasadnionej przyczyny – w kwocie stanowiącej 150-krotność ceny najtańszego biletu jednorazowego normalnego określonego w obowiązującym cenniku opłat. 2. Nałożenie na pasażera opłaty dodatkowej nie zwalnia z obowiązku uiszczenia stosownej opłaty przewozowej. 3. W przypadku uiszczenia opłaty przewozowej i opłaty dodatkowej w trakcie kontroli lub w ciągu 7 dni roboczych od dnia w którym wystawiono dokument zobowiązujący do zapłaty tych opłat, wysokość opłaty dodatkowej obniża się o 30%. 4. Należność za przewóz i opłata dodatkowa pobrana od pasażera posiadającego ważny bilet okresowy imienny, którego nie miał podczas przejazdu, podlegają zwrotowi, a w przypadku wystawienia wezwania do zapłaty - umorzeniu, pod warunkiem okazania, nie później niż w terminie 7 dni od dnia przewozu, w punkcie składania reklamacji ZDMiKP wskazanym w wezwaniu do zapłaty, właściwego biletu zakupionego przed dniem kontroli i uiszczenia opłaty manipulacyjnej. 5. Zasady określone w ust. 4 stosuje się odpowiednio w razie posiadania przez pasażera ważnego dokumentu poświadczającego uprawnienie do bezpłatnego lub ulgowego przejazdu, którego nie miał podczas przejazdu. 6. W przypadku zwrotu lub umorzenia opłaty przewozowej i opłaty dodatkowej w trybie określonym w ust. 4 i 5, ZDMiKP lub inna jednostka upoważniona do kontroli biletów, pobiera opłatę manipulacyjną w wysokości trzykrotnej, aktualnej ceny biletu jednorazowego normalnego. Opłaty manipulacyjnej nie pobiera się od uczniów szkół podstawowych i gimnazjów. 7. W przypadku nie posiadania w trakcie kontroli przez pasażera podróżującego środkami komunikacji miejskiej w Bydgoszczy, na podstawie kolejowego aglomeracyjnego biletu miesięcznego imiennego BiT City, ważnego dokumentu tożsamości, o którym mowa w § 5 ust. 13, przepisy określone w ust. 1 pkt 1 lit. a. oraz ust. 3, 4 i 5 stosuje się odpowiednio. |