Aktualności
- Details
U podnóża „górek” od ul. M. Bołtucia do ul. Orlińskiego powstaje szeroka ścieżka dla pieszych, biegaczy i rowerzystów. Na odcinku w kierunku ul. Monte Cassino ułożono już asfalt. Z powodu warunków atmosferycznych, prace będą kontynuowane wiosną.
Zadanie do realizacji wybrali mieszkańcy w głosowaniu na Bydgoski Budżet Obywatelski. Dotychczas wykonano ponad półkilometrowy odcinek ciągu pieszego i rowerowego w podbudowie z piasku i kruszywa od ulicy Bołtucia do ul. Monte Cassino. Przed świętami ułożono tam nawierzchnię z mieszanki mineralno-asfaltowej.
Realizowany etap pętli ma długość około 1,2 kilometra. Trasa rozpoczyna się przy wejściu do Doliny Śmierci i przebiega częściowo przez Park Krajobrazowy u podnóża Góry Szybowników, a następnie wzdłuż ul. Macieja Rataja do ul. B. Orlińskiego. Powstają też krótkie odcinki ścieżek, komunikujące trasę z układem ulic lokalnych.
Wzdłuż trasy ustawione zostaną ławki, kosze na śmieci, dystrybutory na woreczki na psie odchody oraz stojaki rowerowe. Zamontowana zostanie także wiata do odpoczynku oraz stacja do obsługi rowerów (w rejonie ul. M. Bołtucia). Cała trasa będzie oświetlona i czytelnie oznakowana. Dosadzimy przy niej też drzewa.
Wykonawcą prac jest firma BOGMAR Sp. z o.o. Wszystkie prace powinny się zakończyć późną wiosną tego roku.
Warto wiedzieć
Wielka Pętla Fordonu to duży projekt, który zakłada docelowo powstanie nowoczesnej trasy pieszo-rowerowej, otaczającej wszystkie fordońskie osiedla oraz łączącej wiele istniejących już dróg rowerowych. W ostatnich edycjach Bydgoskiego Budżetu Obywatelskiego zaprojektowanie i budowa kolejnych odcinków trasy zwyciężyły w głosowaniu mieszkańców. Zbudowaliśmy już odcinek pętli pomiędzy ulicą Tatrzańską i Bora-Komorowskiego. Ciągi pieszo-rowerowe powstały też wzdłuż ulic Wierchowej i Geodetów oraz w ramach rewitalizacji Starego Fordonu. Trwają prace nad dokumentacją niezbędną do budowy kolejnych etapów m.in. na osiedlu Tatrzańskim (wzdłuż ulicy Tatrzańskiej do szkoły podstawowej mieszczącej się przy ulicy Kromera). Dzięki ostatniej edycji BBO wybudowane zostaną kolejne odcinki w Parku Akademickim, a także na ul. gen. T. Bora-Komorowskiego.
W Bydgoszczy mamy ponad 140 kilometrów rowerowych dróg. W tym roku oprócz budowy Wielkiej Pętli Fordonu zaplanowaliśmy kilka innych inwestycji. Więcej na ten temat można przeczytać TUTAJ.
- Details
Zlecamy zaprojektowanie i budowę ulicy Podhalańskiej na Szwederowie. Wcześniej dla zadania powstała koncepcja przebudowy, którą konsultowaliśmy z mieszkańcami. Inwestycja jest częścią miejskiego programu utwardzania ulic gruntowych.
Koncepcja zakłada utwardzenie końcowego odcinka tej ulicy o długości około 170 metrów, który umożliwia m.in. dojazd do bloków z numerami 8 i 10. Ulica zyska twardą nawierzchnię i dobudowane zostaną miejsca parkingowe. Część stanowisk będzie dedykowana osobom niepełnosprawnym. Łącznie wykonane zostanie ponad czterdzieści miejsc. Tereny zielone zostaną obsadzone trawnikami i pojedynczymi drzewami. Wybudowany zostanie nowy kanał deszczowy, do którego podłączone zostaną wpusty uliczne. Powstaną też fragmenty chodników. W osobnym postępowaniu zlecona zostanie wymiana oświetlenia.
Trwa przetarg na realizację w formule „zaprojektuj i wybuduj”, czyli na wykonanie projektu, uzyskanie niezbędnych zezwoleń (ZRID) i realizację prac budowlanych. Wstępnie zakończenie prac planowane jest w 2027 roku.
Warto wiedzieć
W tym roku w budżecie miasta na program utwardzania ulic gruntowych zabezpieczyliśmy 36,3 mln zł. Pozwolą one m.in. dokończyć prace na ul. Podleśnej, Maciejowickiej, Krzywej oraz uruchomić nowe inwestycje między innymi związane z budową ulic: Krynickiej, Kudowskiej oraz Kotwicowej. Zrealizujemy też kolejny pakiet ulic do utwardzenia z wykorzystaniem płyt ażurowych lub ekokostki. Poza tym kontynuujemy program inicjatyw lokalnych, w którym inwestycje zlecają stowarzyszenia mieszkańców korzystające przede wszystkim ze środków udostępnionych przez Miasto (75-85% wartości inwestycji). Część zadań pomoże realizować Bydgoski Budżet Obywatelski.
Dzięki zainicjowaniu kilku zróżnicowanych programów wspierających utwardzanie ulic, wykorzystaniu technologii odpowiednich dla różnych dróg i skutecznemu pozyskiwaniu funduszy zewnętrznych zdecydowanie przyspieszyliśmy utwardzanie ulic. W ostatnich latach liczba mieszkańców, którzy są zameldowani przy drogach gruntowych zmniejszyła się o połowę.
- Details
Pod wpływem warunków atmosferycznych, w szczególności nagłych zmian temperatury, stalowa szyna zmienia swoją długość. Gdy jest gorąco wydłuża się, a gdy jest zimno skraca.
W skrajnie niekorzystnych warunkach, jak ujemne temperatury oraz lokalizacje szyn, które uniemożliwiają swobodę ich ruchu (np. w torowiskach zabudowanych) może dochodzić do samoistnych pęknięć szyn. Takie mikropęknięcia powodują przerwy w przepływie prądu, prowadząc do zwarcia, co może wówczas wywoływać nadmierne podgrzanie się szyny oraz zapalenie łatwopalnych elementów torowiska, takich jak zalewa z mas chemoutwardzalnych lub gumy.
Stan torowisk w Bydgoszczy jest na bieżąco monitorowany. Prowadzone są także okresowe prace modernizacyjne, a przeglądy całej infrastruktury dokonywane są raz w miesiącu. ZDMiKP ma podpisaną umowę na całodobowe utrzymanie torowisk, właśnie z uwagi na takie incydentalne nagłe zdarzenia.
- Details
Wśród zwycięskich zadań z ostatniej edycji programu znalazły się między innymi inwestycje związane z budową rowerowych dróg, wyniesionych przejść dla pieszych oraz utwardzaniem ulic gruntowych. Na wszystkie projekty, w czasie listopadowego głosowania, oddano ponad 56 tysięcy głosów.
Na liście najpopularniejszych inwestycji znalazła się między innymi kontynuacja Wielkiej Pętli Fordonu. Wybudowane zostaną kolejne odcinki w Parku Akademickim, a także na ul. gen. T. Bora-Komorowskiego. Do tej pory szeroka ścieżka dla pieszych, biegaczy i rowerzystów powstała już pomiędzy ulicą Tatrzańską i Gen T. Bora-Komorowskiego, wzdłuż ulic Wierchowej i Geodetów oraz w ramach rewitalizacji Starego Fordonu. Obecnie trwają prace budowlane na odcinku od ul. M. Bołtucia do ul. B. Orlińskiego oraz projektowe dotyczące odcinka od M. Kromera do Sudeckiej.
Mieszkańcy wybrali również projekt zakładający budowę wyniesionych skrzyżowań w ciągu ul. Bocianowo oraz montaż progów zwalniających na ulicy Cmentarnej na osiedlu Glinki-Rupienica.16 nowych lamp ulicznych pojawi się natomiast na ulicach Toruńskiej i Smętnej na Kapuściskach, a mieszkańcy Wyżyn zagłosowali na budowę parkingu na ulicach T. Boya-Żeleńskiego i Komuny Paryskiej.
Twardą nawierzchnię zyskają między innymi odcinki ulic Okólnej na Łęgnowie, Obornickiej oraz Chmielnej (pomiędzy Siedlecką i Łubinową) na Czyżkówku, Grajewskiej (pomiędzy Tczewską a Głogowską) na Flisach, Kryształowej w Starym Fordonie oraz droga dojazdowa prowadząca do Rodzinnych Ogródków Działkowych "Relaks" na Szwederowie.
Remont przejdą odcinki ulic Relaksowa (od dr. S. Meysnera do Biwakowej), dr. S. Meysnera (od pętli Sanatorium do skrzyżowania z ul. Relaksową) w Janowie, ul. Inwalidów (od numerów 19 do 29) na Bydgoszcz Wschód oraz Czerkaska na osiedlu Leśnym. Na Okolu przebudowana zostanie ul. Czarna Droga, a na Bartodziejach remont czeka odcinek ul. J. Pestalozziego.
Powstaną także chodniki wzdłuż ulicy Zaświat na osiedlu Zawisza oraz w obrębie ulicy Ciechocińskiej na Górzyskowie. Nową nawierzchnię zyska też między innymi ten, znajdujący się na ulicy Ks. J. Długosza na Okolu.
Warto wiedzieć
Bydgoski Budżet Obywatelski to szczególna forma konsultacji społecznych. Mieszkańcy w głosowaniu bezpośrednio wybierają zadania, które trafią do realizacji w kolejnym roku. Na ten cel miasto zabezpiecza w 2026 roku prawie 16 mln zł. Z wynikami ostatniej edycji można zapoznać się TUTAJ.
