Ogłosiliśmy przetarg na zaprojektowanie nowej tramwajowej trasy
- Szczegóły
Planowane torowisko ma biec od skrzyżowania ulicy Gdańskiej z Chocimską wzdłuż ulic Chocimskiej oraz Świeckiej do pętli tramwajowo-autobusowej Rycerska. Duże zadanie pozwoli również na zrewitalizowanie części osiedla Bocianowo, ponieważ w jego ramach przebudowane zostaną chodniki, jezdnie i rowerowa droga. Wcześniej konsultowaliśmy pomysł z mieszkańcami.
Planowana trasa tramwajowa ma połączyć ulicę Gdańską z pętlą Rycerska, dzięki czemu skróci się czas podróży z północnej części miasta do Śródmieścia. W przyszłości ta inwestycja będzie też dobrym uzupełnieniem rozbudowanej trasy W-Z, a w przypadku sytuacji awaryjnych zapewni alternatywne połączenie tramwajowe w stosunku do ulicy Gdańskiej. Przy wyborze wariantu nowego tramwajowego połączenia wsłuchaliśmy się w głosy mieszkańców wyrażone podczas konsultacji społecznych.
Dwutorowa trasa o długości niecałego kilometra wzdłuż ulicy Chocimskiej oraz jednotorowa zawrotka przy dworcu Bydgoszcz Główna są drugim etapem zadania mającego na celu stworzenia alternatywnej trasy tramwajowej dla już istniejącego połączenia Jagiellońska - Gdańska. Pierwszy, już projektowany, polega na budowie torowiska wzdłuż Alei Wyszyńskiego, które połączy Rondo Fordońskie z ulicą Chodkiewicza. Teraz szukamy wykonawcy, który przygotuje dokumentację projektową dla odcinka od ulicy Gdańskiej do pętli Rycerska.
Zadanie zakłada między innymi również:
- przebudowę ulic Chocimskiej, Świeckiej, Zygmunta Augusta oraz Warszawskiej,
- budowę ulicy Nowoświeckiej,
- budowę chodników oraz rowerowych dróg,
- powstanie nowych przystanków,
- powstanie trambuspasa na ul. Warszawskiej z przebudową istniejącego przystanku autobusowego i powstanie wspólnego przystanku do obsługi komunikacji publicznej tramwajowej i autobusowej,
- budowę jednotorowej zawrotki tramwajowej wzdłuż ulic Unii Lubelskiej oraz Warszawskiej,
- rozbudowę pętli tramwajowo - autobusowej Rycerska o dodatkowy peron tramwajowy,
- budowę budynku podstacji trakcyjnej wraz z obiektem socjalnym,
- wykorzystanie mat antywibracyjnych, które minimalizują hałas oraz drgania wywołane od poruszającego się taboru tramwajowego,
Na sporządzenie dokumentacji projektowych dla obu zadań wybrani wykonawcy będą mieć 18 miesięcy od daty podpisania umowy.
Dzięki tej inwestycji szybciej i łatwiej będzie można dojechać komunikacją publiczną między innymi do Dworca Bydgoszcz Główna. Nowa trasa stanowić też będzie połączenie dworca kolejowego ze szpitalem dziecięcym oraz kampusów UKW i Akademii Muzycznej. Przebieg projektowanej jezdni i torowiska jest w pełni zgodny z obowiązującym miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego „Bocianowo - Artyleryjska". Całą koncepcję trasy konsultowaliśmy z mieszkańcami. W ich trakcie wiele uwag dotyczyło ograniczenia wyburzeń, tłumienia hałasu i rozbudowanego pakietu nasadzeń. Te wnioski uwzględnimy w przygotowanym projekcie. Więcej informacji o przeprowadzonych konsultacjach znajduje się TUTAJ.
Modernizujemy i rozbudowujemy dalej
Intensywnie przygotowujemy się do dalszego wzmacniania komunikacji tramwajowej. Najważniejsze zadania to:
- modernizacja torowiska wzdłuż ul. Toruńskiej (w trakcie),
- modernizacja zajezdni tramwajowej (w trakcie),
- rozbudowa pętli Las Gdański (w trakcie),
- budowa torowiska na Szwederowo (trwa przetarg),budowa torowiska na Szwederowo (trwa przetarg),
- modernizacja Ronda Jagiellonów (prace projektowe),modernizacja Ronda Jagiellonów (prace projektowe),
- budowa torowiska wzdłuż alei Kardynała S. Wyszyńskiego (prace projektowe).
Rozpoczyna się kolejny etap prac na ulicy Podmiejskiej. Linie numer 77 i 35N zmieniają swoje trasy
- Szczegóły
Wykonawca przystępuje do kolejnego etapu prac związanych z przebudową ulicy Podmiejskiej na Osowej Górze. Zamknięty dla ruchu został odcinek tej ulicy od wysokości ul. Kruszyńskiej do posesji numer 11. Wymusza to wprowadzenie zmian w funkcjonowaniu linii numer 77 oraz 35N. Dodatkowo ulica Ołowiana na odcinku od ul. Stalowej do ul. Krogulczej stała się tymczasowo dwukierunkowa.
Od piątku (10 kwietnia) linie autobusowe numer 77 oraz 35N zostały skierowane objazdem ulicami Kruszyńską - Krogulczą – Ołowianą – Stalową – Srebrną (w obu kierunkach). Przystanek pn. Podmiejska/Kruszyńska został czasowo dyslokowany na ulicę Krogulczą.
Wcześniej, aby zminimalizować utrudnienia i zapewnić wygodny dojazd do mieszczących się w tej części Osowej Góry firm, wytyczony został specjalny objazd. Teraz prace rozpoczęły się równolegle na odcinku ulicy Podmiejskiej od ul. Kruszyńskiej do wysokości posesji numer 11. Na ulicy Ołowianej (od wysokości ul. Stalowej do ul. Krogulczej) został tymczasowo wprowadzony ruch dwukierunkowy, dzięki czemu samochody mogą ominąć zamknięty odcinek poruszając się ulicami Kruszyńską i Krogulczą do Ołowianej, następnie Stalową lub Spiżową, a potem Srebrną do ulicy Podmiejskiej.
Ulica Podmiejska przechodzi kompleksową przebudowę,
Prace na ulicy Podmiejskiej polegają na wymianie nawierzchni na liczącym ponad 600 metrów odcinku od ul. Srebrnej do ul. Bażanciej. Przebudowany zostanie również wlot ulicy Kruszyńskiej w ul. Podmiejską, do tego wydzielony zostanie ciąg pieszo-rowerowy, który zostanie oddzielony pasem zieleni. Ulica zyska też nowoczesne, energooszczędne oświetlenie.
Następnie rozpoczną się prace na liczącym niecały kilometr odcinku ul. Srebrnej od Podmiejskiej do Niklowej. Ulica zostanie kompleksowo przebudowana, wydzielona zostanie również ścieżka pieszo-rowerowa, który poprawi bezpieczeństwo.
Nowe latarnie LED zyskają też przyległe ulice Bażancia, Kruszyńska, Niklowa, Skośna i Spiżowa. Zgodnie z umową na realizację tych trzech zadań wykonawca, którym została toruńska spółka ONDE, ma czas do końca tego roku. Miasto na tę inwestycję zabezpieczyło ponad 11 mln zł.
 _Rys 2.1.1_297_680.pdf | [ ] | 2086 kB |
Budowa drogi rowerowej wzdłuż ulicy Fordońskiej. Zmiany w tymczasowej organizacji ruchu
- Szczegóły
Dzięki tej inwestycji poprawi się bezpieczeństwo pieszych oraz rowerzystów poruszających się pomiędzy centrum miasta a Fordonem. W związku z kolejnym etapem prac przy budowie drogi dla jednośladów zamknięty dla ruchu zostanie odcinek ulicy Sochaczewskiej.
Trwają prace wzdłuż ulicy Fordońskiej, a nowa rowerowa droga połączy już istniejące ścieżki. Wykonawca przystępuje do kolejnego etapu tej inwestycji i w poniedziałek (13 kwietnia) wprowadzi zmiany w tymczasowej organizacji ruchu. Zamknięty zostanie odcinek ulicy Sochaczewskiej od strony ulicy Fordońskiej. Oznacza to, że nie będzie możliwości wjazdu z ul. Fordońskiej w ul. Sochaczewską oraz wyjazdu z ul. Sochaczewskiej w ul. Fordońską.
Zostanie wytyczony objazd przez ulice Kapliczną oraz Żyrardowską. Piesi będą mogli poruszać się wyznaczonym ciągiem również do przystanku autobusowego. Przypominamy, że ruch pieszy na odcinku ulicy Fordońskiej od ul. Wiślanej do ul. Sochaczewskiej odbywa się komunikacją publiczną, która jest darmowa.
Warto wiedzieć
Powstająca droga pieszo-rowerowa będzie miała długość około 0,6 km i będzie się składać z dwóch odcinków. Pierwszy poprowadzony zostanie od ul. Sochaczewskiej do istniejącej drogi rowerowej za torami kolejowymi, natomiast drugi będzie przebiegał od końca istniejącej drogi rowerowej do ul. Wiślanej.
W ramach tego zadania powstała również pieszo-rowerowa kładka, przebiegająca nad magistralą węglową. Aktualnie na zamontowanej już konstrukcji trwają prace mostowe. Kontynuowana jest także budowa muru oporowego po zachodniej stronie kładki.
Warta ponad 10 milionów złotych inwestycja realizowana jest w systemie „zaprojektuj i wybuduj”. Ponadto zakres zadania obejmuje:
- budowę przejścia dla pieszych i przejazdu rowerowego przez ulicę Sochaczewską,
- remont przejścia dla pieszych przez ulicę Fordońską,
- budowę obejścia drogi dla rowerów za peronem przystankowym,
- budowę kanału teletechnicznego i oświetlenia wzdłuż projektowanej ścieżki pieszo-rowerowej,
- budowę lewoskrętu z ulicy Fordońskiej w ul. Sochaczewską.
Inwestycja poprawi bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów poruszających się pomiędzy centrum miasta a Fordonem. Planowo prace powinny zakończyć się do końca maja tego roku.
Sezon na letnie ogródki rozpoczęty
- Szczegóły
Właściciele restauracji i kawiarni przygotowują się do nowego sezonu, a na Starym Rynku i w obrębie okolicznych uliczek montowane są już pierwsze letnie ogródki. Jak na razie złożono ponad 60 wniosków o podpisanie umów na dzierżawę miejskiego terenu pod tego typu działalność.
Sezon na letnie ogródki trwa od 1 kwietnia do końca października. Opłata za działalność ogródków letnich dla dzierżawców pozostaje bez zmian. Utrzymane zostaną preferencyjne stawki z poprzednich lat:
- 1 zł za 1m² za dzień dla prowadzących ogródki letnie ze sprzedażą alkoholu,
- 0,10 zł za 1m² za działalność ogródków nieprowadzących sprzedaży alkoholu.
Do wskazanej wysokości opłat z tytułu dzierżawy terenu pod ogródki letnie dodany zostanie podatek VAT, płatny zgodnie z ogólnie obowiązującymi przepisami. Zainteresowane osoby nadal mogą występować do nas z wnioskiem o dzierżawę. Do tej pory złożonych zostało ponad 60 takich wniosków.
Warto przypomnieć, że standardy estetyczne ogródków sezonowych zostały wypracowane przez Plastyka Miejskiego podczas rewitalizacji Starego Rynku. Przy aranżacji ogródka trzeba wykorzystać żywe kwiaty, a jego forma musi być stylistycznie dopasowana do miejsca, szczególnie do historycznej części miasta. Użyte stoliki i krzesła powinny mieć charakter mebli kawiarnianych. Zakazane jest używanie wszelkich plastikowych, nietrwałych i nieestetycznych rozwiązań. W związku z powyższym, przed wystąpieniem z wnioskiem, należy uzyskać pozytywną opinię Plastyka Miejskiego
Strona 1 z 475
