Aktualności komunikacyjne
- Details
Dzięki wydzielonemu torowisku tramwajowe składy docierają do centrum omijając korki. W ubiegłym roku fordońskie linie 3,5,7,10 i 11 przewiozły ponad 19 mln pasażerów.
Tramwaj do Fordonu był największą inwestycją związaną z transportem publicznym w historii Bydgoszczy. Dzięki niej znacznie poprawiła się komunikacja pomiędzy Fordonem, a innymi dzielnicami. Skrócił się czas podróży dla wielu pasażerów. Tramwaje z pętli na Łoskoniu do Wyścigowej docierają w ciągu 18 minut, natomiast dojazd do Ronda Jagiellonów zajmuje 32 minuty. To o kilkanaście minut mniej niż w dawnym systemie przesiadkowym A+T. Komfort podróży wzrósł też dzięki zakupowi 12 nowoczesnych pojazdów niskopodłogowych.
Pasażerowie wybierają tramwaje
W ubiegłym roku fordońskie linie 3, 5, 7, 10 i 11 przewiozły ponad 19 mln pasażerów. Tramwaj ma szansę stać się jeszcze popularniejszym środkiem transportu po zakończeniu kolejnych inwestycji. W ich ramach powstają alternatywne trasy, dzięki którym sieć tramwajowa będzie lepiej funkcjonować w przypadku zdarzeń losowych oraz niezbędnych remontów. Wkrótce ruszy budowa linii na Szwederowie. Projektujemy też torowiska na ulicach Wyszyńskiego i Chocimskiej.
Bezpieczne przejazdy i skrzyżowania
Inwestycja bardzo pozytywnie wpłynęła też na bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu. Przebudowane zostały niebezpieczne, kolizyjne skrzyżowania m.in. Akademicka-Korfantego, Akademicka-Kaliskiego i Andersa-Kleeberga. Wyposażone zostały one w sygnalizacje świetlne i dodatkowe pasy ruchu. Powstały też nowe bezpieczne ronda na połączeniu ul. Andersa-GOPR-u, Andersa-Geodetów i Wyzwolenia-Orląt Lwowskich. Dodatkowo po zakończeniu budowy torowiska i nowych jezdni wyremontowane zostały wszystkie stare odcinki ulic Andersa i Akademickiej. W trakcie budowy powstały też nowe odcinki m.in. ul. Andersa oraz ul. Ostromecka.
Tramwaj zmienia Fordon
Tramwaj nadal zmienia Fordon. Wzdłuż nowego torowiska realizowany jest szereg inwestycji deweloperskich na osiedlach Bohaterów, Szybowników, Tatrzańskim i Terenach Nadwiślańskich. Do kolejnych projektów przygotowują się nowi inwestorzy. Dzięki budowie węzła Bydgoszcz Wschód pasażerowie komunikacji miejskiej zyskali też możliwość wygodnej przesiadki na pociągi kursujące w kierunku Warszawy i Torunia. Utworzenie nowych linii było poprzedzone konsultacjami społecznymi. W ich wyniku, między innymi do obsługi Fordonu, skierowane zostały cztery, a nie dwie linie. W ostatnich latach powstały też nowe chodniki ułatwiające dojście pieszym na przystanki.
Najbardziej oczekiwana linia
Umowa na budowę została podpisana 22 października 2013 roku. Dla wielu Bydgoszczan była to „prawdopodobnie najbardziej oczekiwana linia tramwajowa na świecie”. To hasło znalazło się między innymi na pamiątkowych odcinkach szyn, które otrzymali uczestnicy uroczystego rozpoczęcia inwestycji. Już w 1900 roku spółka tramwajowa „Allgemeine Lokal-und Strassenbahn-Gesellschaft” otrzymała koncesję oraz zezwolenie na budowę i eksploatację trzeciej linii tramwajowej w Bydgoszczy. W założeniach miała ona połączyć Fordon z Wilczakiem. Do 1901 roku powstał odcinek do obecnego hotelu „Słoneczny Młyn”, a Fordon ze względu na duże koszty, odłożono na kolejne lata. Okazało się, że tych lat musiało minąć 115. Budowa współfinansowana ze środków unijnych, rozpoczęta w 2013 roku, zakończyła się po dwóch latach. Po odbiorach i pozwoleniu na użytkowanie 16 stycznia 2016 roku na trasę wyjechały pierwsze składy. Wartość całej inwestycji wraz zakupem 12 tramwajów zamknęła się kwotą 437 mln zł.
Fordońskie linie w liczbach:
- długość linii nr 3 - 18,1 km,
- czas przejazdu linii nr 5 pomiędzy pętlami - 43 minuty,
- obsługiwane linie tramwajowe: 3, 5, 7, 10 i 11,
- przewiezieni pasażerowie na obsługiwanych liniach w ubiegłym roku - 19,3 mln,
- wykonana praca przewozowa w ubiegłym roku - 2,5 mln pociągokilometrów.
- Details
Kontynuowane są roboty budowlane związane z modernizacją torowiska prowadzącego na Łęgnowo oraz rozbudową zajezdni tramwajowej. W związku z postępem prac od 16 (piątek) do 18 (niedziela) stycznia ruch tramwajowy na odcinku pomiędzy węzłem Kazimierza Wielkiego a zajezdnią zostanie wstrzymany. Tramwaje zostaną skierowane do pętli Wyścigowa lub zajezdni Łoskoń.
W związku z pracami modernizacyjnymi torowiska w rejonie zajezdni tramwajowej „Toruńska” na trzy dni zostanie wstrzymany ruch tramwajowy na odcinku pomiędzy węzłem Kazimierza Wielkiego a zajezdnią. Zmiany zaczną obowiązywać w piątek (16 stycznia) około godziny 20 i potrwają do niedzieli (18 stycznia) do około godziny 22.
W tym czasie kursy wyjazdowe i zjazdowe poszczególnych linii tramwajowych realizowane będą do pętli Wyścigowa lub do zajezdni tramwajowej „Łoskoń”, zgodnie z tymczasowym rozkładem jazdy opublikowanym na stronie internetowej. Zmiany dotyczą linii numer: 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10 i 11.
- Details
Przed planowaną podróżą warto spojrzeć w rozkład. Rozpoczęły się prace związane z rozbudową pętli Las Gdański, co oznacza zmiany w funkjonowaniu linii tramwajowych numer 1, 2 oraz 10. Uruchomiono komunikację zastępczą autobusową. W styczniu czeka nas także niedziela handlowa.
Zmiany w komunikacji od 7.01.2026
W związku z początkiem prac przy rozbudowie pętli Las Gdański 𝐳𝐚𝐰𝐢𝐞𝐬𝐳𝐨𝐧o kursującą tam komunikację tramwajową.
Zmiany dotyczą:
- 𝐥𝐢𝐧𝐢𝐢 𝐧𝐫 𝟏, która zostanie zawieszona,
- 𝐥𝐢𝐧𝐢𝐢 𝐧𝐫 𝟐, która od przystanku Gdańska/Chodkiewicza zostanie skierowana przez ul. Chodkiewicza do pętli Bielawy,
- 𝐥𝐢𝐧𝐢𝐢 𝐧𝐫 𝟏𝟎, która od przystanku rondo Jagiellonów zostanie skierowana ulicami Focha i Nakielską do pętli Wilczak.
- uruchomiona została 𝐚𝐮𝐭𝐨𝐛𝐮𝐬𝐨𝐰𝐚 𝐤𝐨𝐦𝐮𝐧𝐢𝐤𝐚𝐜𝐣𝐚 zastępcza ZaT w relacji rondo Jagiellonów – Jagiellońska – Gdańska – Las Gdański P+R. Szczegółowy rozkład dostępny jest TUTAJ.
Niedziela handlowa 25.01.2026 r.
W tym miesiącu niedziela handlowa przypada na 25 stycznia. Zmiany w rozkładach dotyczą linii numer: 52, 54, 55, 56, 64, 65, 67, 68, 69, 71, 74, 77, 89.
- Details
Publikujemy harmonogram kursowania ozdobionego kolorowymi lampkami oraz okolicznościowymi grafikami Swinga. Przypominamy, że podróżować nim można tylko do 6 stycznia.
1 stycznia (Nowy Rok) – Linia nr 10/1
Odjazdy z pętli Niepodległości:
- 6:40 (jako linia nr 11),
- 8:40 (jako linia nr 11),
- 11:26 (jako linia nr 10),
- 13:10 (jako linia nr 11),
- 15:56 (jako linia nr 10),
- 17:40 (jako linia nr 11),
- 20:26 (jako linia nr 10),
- 22:10 (jako linia nr 11).
Odjazdy z pętli Bielawy:
- 5:41,
- 7:42,
- 10:14,
- 14:44,
- 19:14,
- 23:08Z.
Odjazdy z pętli Las Gdański P+R:
- 12:20,
- 16:50,
- 21:20.
2 stycznia – Linia nr 8
Odjazdy z pętli Kapuściska:
- 4:31,
- 5:40,
- 7:00,
- 8:20,
- 9:41,
- 11:01,
- 12:21,
- 13:41,
- 15:00,
- 16:20,
- 17:41,
- 19:07,
- 20:38,
- 22:08,
- 23:12Z.
Odjazdy z pętli Rycerska:
- 5:03,
- 6:21,
- 7:41,
- 9:06,
- 10:26,
- 11:46,
- 13:06,
- 14:21,
- 15:41,
- 17:06,
- 18:26,
- 19:42,
- 21:12,
- 22:42.
3 stycznia – Linia nr 3
Odjazdy z pętli Wilczak:
- 4:46,
- 6:45,
- 8:45,
- 11:12,
- 13:42,
- 16:12,
- 18:42,
- 21:12,
Odjazdy z pętli Łoskoń:
- 5:57,
- 7:57,
- 10:03,
- 12:33,
- 15:03,
- 17:33,
- 20:03.
4 stycznia – Linia nr 10/11
Odjazdy z pętli Łoskoń:
- 8:53 (jako linia nr 10),
Odjazdy z pętli Niepodległości:
- 10:40 (jako linia nr 11),
- 13:26 (jako linia nr 10),
- 15:10 (jako linia nr 11),
- 17:56 (jako linia nr 10),
- 19:40 (jako linia nr 11),
- 21:56 (jako linia nr 10).
Odjazdy z pętli Las Gdański P+R
- 9:50,
- 14:20,
- 18:50,
- 22:50Z.
Odjazdy z pętli Bielawy:
- 12:14,
- 16:44,
- 20:44.
5 stycznia – Linia nr 2
Odjazdy z pętli Kapuściska:
- 6:52,
- 8:31,
- 10:11,
- 11:51,
- 13:31,
- 15:11,
- 16:51,
- 18:12,
- 19:56,
- 21:26,
- 22:40Z.
Odjazdy z pętli Las Gdański P+R:
- 5:58,
- 7:36,
- 9:15,
- 10:55,
- 11:55,
- 12:35,
- 14:16,
- 15:56,
- 17:35,
- 19:03,
- 20:34,
- 22:04.
6 stycznia – Linia nr 4
Odjazdy z pętli Glinki:
- 6:26,
- 7:56,
- 9:23,
- 10:53,
- 12:23,
- 13:53,
- 15:23,
- 16:53,
- 18:23,
- 19:54,
- 21:24,
- 22:32Z.
Odjazdy z pętli Bielawy:
- 5:31,
- 7:01,
- 8:31,
- 10:01,
- 11:31,
- 13:01,
- 14:31,
- 16:01,
- 17:31,
- 19:01,
- 20:31,
- 22:01,
