Aktualności
- Details
Właśnie podpisaliśmy umowy na budowę oświetlenia na kolejnych ulicach Bydgoszczy. Energooszczędne oprawy zamontowane zostaną między innymi na ul. Fordońskiej, schodach prowadzących od Cmentarza Bohaterów Bydgoszczy oraz Alei Jana Pawła II.
Jesteśmy w trakcie największej w historii miasta wymiany oświetlenia. Wartość całej inwestycji szacujemy na ponad 200 mln zł. Zadanie nie tylko pozwoli ograniczyć zużycie energii i stworzyć sprawny system ulicznego oświetlenia. Dzięki niższym rachunkom za prąd i serwis w ciągu dekady nastąpi całkowity zwrot kosztów całego projektu.
Dzięki podpisanym właśnie umowom wybudowane zostanie energooszczędne oświetlenie między innymi na:
- ul. Fordońskiej od ul. Kaplicznej do wiaduktu kolejowego,
- Alei Jana Pawła II od ul. Łuckiej do granicy miasta,
- schodach prowadzących od Cmentarza Bohaterów Bydgoszczy do ul. Toruńskiej,
- ul. Akacjowej, Hebanowej, Sosnowej i Palisandrowej na Miedzyniu,
- ul. Jarmużowej na Czyżkówku oraz sięgaczu ul. Opławiec.
Łącznie to około stu nowych słupów z energooszczędnymi oprawami typu LED, które zamontujemy w tym roku. W ramach zadania ułożone zostaną również niezbędne przewody oraz zainstalowane nowoczesne urządzenia sterujące oświetleniem.
Z ulic znikną oprawy sodowe, montowane na przełomie lat 90. i pierwszej dekady XXI wieku. To rozwiązanie technologiczne mocno odstające od dzisiejszych standardów energooszczędności, dające więcej ciepła niż światła. Wymiana opraw pozwoli zredukować zapotrzebowanie na energię o 60% i dostosowywać natężenie światła do aktualnych warunków widoczności. Zakładamy, że do 2030 roku Bydgoszcz będzie posiadała własne, nowoczesne, energooszczędne oświetlenie uliczne z pełną możliwością nadzoru, kontroli i regulacji natężenia.
Inwestycja wpłynie również znacząco na poprawę bezpieczeństwa mieszkańców. Nowe oświetlenie montowane jest między innymi na ulicach, gdzie zlokalizowanych jest coraz więcej zabudowań, które stały się ważnymi traktami dla pieszych. Cały projekt, związany z wymianą oświetlenia, realizowany jest dzięki funduszom unijnym.
- Details
Zadanie pozwoli na połączenie już istniejącej infrastruktury dla rowerów w parku przemysłowym z powstającą w ramach prowadzonej inwestycji przy drodze S10. Rozpoczynające się 12 czerwca (piątek) prace wymuszają wprowadzenie tymczasowej organizacji ruchu na odcinku od skrzyżowania z ul. E. Smolińskiego w kierunku drogi ekspresowej.
W ramach zadania powstanie ponad półkilometrowy odcinek drogi dla pieszych i rowerzystów o szerokości 2,5 metra wraz z kanałem technologicznym oraz oświetleniem. W najbliższy piątek (12 czerwca) ze względu na prace wprowadzone zostanie ograniczenie prędkości do 40 km/h. Ruch odbywać się będzie dwukierunkowo przy minimalnym zawężeniu części jezdni wschodniej.
Wykonawcą prac jest firma REKO Jacek Kowalkowski. Warta prawie 1,2 mln zł umowa zakłada zakończenie prac we wrześniu tego roku.
Warto wiedzieć
Obecnie sieć rowerowych dróg w Bydgoszczy przekracza 140 kilometrów. Na różnych etapach realizacji jest łącznie kolejne 40 kilometrów tras. Priorytetowymi inwestycjami, nad którymi pracujemy są zadania zwiększające spójność sieci. Wszystkie przedsięwzięcia uzgadniane są przez Zespół ds. polityki rowerowej miasta. Więcej na ten temat można przeczytać TUTAJ.
- Details
Obecnie trwają prace nad szczegółowymi projektami technicznymi, projektowane jest również torowisko objazdowe. Równolegle pozyskiwane są niezbędne do rozpoczęcia robót budowlanych decyzje urzędowe. Dzięki tej inwestycji tramwaje szybciej przejadą pomiędzy Wzgórzem Wolności a Wyżynami.
W ciągu ostatnich lat kompleksowo zmodernizowaliśmy dwa sąsiednie wiadukty drogowe na Wojska Polskiego. Nowe bezpieczne konstrukcje zostały dostosowane do potrzeb wszystkich uczestników ruchu: pieszych, rowerzystów i kierowców. Teraz trwają prace nad przebudową wiaduktu tramwajowego.
Koncepcja zakłada całkowitą rozbiórkę starej konstrukcji i budowę nowej, wpasowującej się w sąsiednie wiadukty drogowe. Nowy obiekt będzie miał cztery przęsła w tzw. układzie ciągłym, czyli z dylatacjami jedynie na początku i na końcu konstrukcji oraz jednosłupowe filary, dopasowane do tych już istniejących, podpierających wiadukty drogowe. Torowisko zostanie wykonane w formie płyty betonowej umożliwiającej awaryjnie również przejezdność dla samochodów. Zaprojektowane zostanie też nowe energooszczędne oświetlenie, obsługujące kompleksowo wszystkie trzy wiadukty.
Inwestycja prowadzona jest w systemie „zaprojektuj i wybuduj”, a wykonawcą została firma Mostostal Kielce, która dobrze zna ten obiekt, ponieważ odpowiadała już za przebudowę sąsiedniego północnego wiaduktu drogowego. Aktualnie opracowywane są projekty technologiczne, montażowe, techniczne oraz projektowane jest torowisko objazdowe. Czekamy również na uzyskanie pozwolenia na realizację inwestycji drogowej (ZRiD). W toku jest także postępowanie w sprawie wydania decyzji środowiskowej.
Tramwaje pojadą po tymczasowym torowisku
Podczas prac planujemy zachowanie funkcjonowania wszystkich linii tramwajowych (przez wiadukt przejeżdżają aktualnie trzy linie: 2, 9 i 11). Takie rozwiązanie wymaga budowy torowiska objazdowego przy wykorzystaniu tymczasowych rozjazdów na jezdni południowego wiaduktu. Na matach wibroizolacyjnych zostaną ułożone płyty oraz tory, dzięki czemu nawierzchnia nie zostanie uszkodzona.
Jedynie wpięcie tymczasowego torowiska będzie wymagało chwilowej przerwy w kursowaniu tramwajów.
Trochę historii
Wiadukt tramwajowy zaprojektowano według normy z 1966 roku, kiedy to nie istniały jeszcze nawet tramwaje typu Konstal 805Na, które do niedawna stanowiły większość bydgoskiego taboru. Przez pierwsze lata istnienia obiekt nie był używany, ponieważ wykonano na nim torowisko o szerszym rozstawie szyn (1435 mm) z uwagi na plany stopniowego odchodzenia od obowiązującego w Bydgoszczy do dzisiaj rozstawu wąskiego (1000 mm). Pierwsze tramwaje przejechały po tym wiadukcie dopiero w październiku 1984 roku, gdy przedłużono linię tramwajową z Wyżyn do ul. Karpackiej, a tory zostały dopasowane do pozostałej sieci torowej.
Do 2020 roku, czyli momentu oddania do użytku odcinka torowiska tramwajowego w ciągu ul. Kujawskiej, po wiadukcie jeździła tylko linia tramwajowa nr 2. Uruchomienie linii na ul. Kujawskiej znacząco zwielokrotniło częstotliwość kursowania składów tramwajowych, a wymiana taboru na nowoczesny, ale dużo cięższy, zwiększyła obciążenie do tego stopnia, że stan przyczółków zaczął się szybciej pogarszać. W celu okresowego utrzymania funkcji wiaduktu ograniczono na nim prędkość tramwajów i podjęto decyzję o budowie nowego obiektu.
Trzy niezależne wiadukty
Przeprawa przez jar Niziny to tak naprawdę trzy niezależne obiekty inżynierskie, które powstały jako estakady nad naturalnym jarem, w którym kiedyś płynęła struga (dzisiaj skanalizowana oraz znajdująca się pod ziemią) i przebiegała polna droga, w okresie budowy nosząca nazwę Niziny.
Dotychczasowe konstrukcje drogowe oraz torową wybudowano w drugiej połowie lat 70. w ramach tzw. trasy średnicowej. Za projekt odpowiadało Biuro Projektów Budownictwa Komunalnego w Bydgoszczy, a budowę zrealizowało Płockie Przedsiębiorstwo Robót Mostowych. Jak w przypadku innych obiektów z tego okresu, również w tutaj wykorzystano oszczędnościowy system, bazujący na kablobetonowych belkach i przewidujący bardzo cienką płytę pomostu. Południowy wiadukt drogowy przebudowano w 2017 roku według projektu bydgoskiej firmy Socha, a północny w 2022 w trybie „zaprojektuj i wybuduj” przez Mostostal Kielce.
Decyzją Rady Miasta Bydgoszczy od stycznia 2022 roku wiadukty w ciągu ulicy Wojska Polskiego noszą nazwę Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy.
- Details
Utrwalanie odpowiednich nawyków dotyczących bezpieczeństwa jest bardzo istotne. W bydgoskim Myślęcinku trwa trzydniowa akcja "Akademia Bezpieczeństwa – bezpieczne wakacje". Ponownie przyłączyliśmy się do pozostałych służb i wspólnie edukujemy najmłodszych uczestników ruchu drogowego.
Trwa dwudziesta edycja akcji organizowanej przez Straż Miejską oraz Wydział Prewencji Komendy Miejskiej Policji skierowanej do uczniów szkół podstawowych. W bydgoskim Myślęcinku różne służby edukują najmłodszych uczestników ruchu. Ponownie wzięliśmy udział w tej akcji.
W tegorocznej edycji skupiliśmy się na bezpiecznym podróżowaniu po mieście rowerem. Przygotowaliśmy między innymi różne quizy na temat znajomości znaków drogowych, przepisów oraz rodzajów rowerowych dróg.
