Aktualności
- Details
W środę (17 czerwca) rozpoczną się prace na chodniku i drodze dla jednośladów znajdujących się na wiadukcie na ulicy Gdańskiej. Inwestycja podzielona została na dwa etapy. Pierwszy obejmie stronę przy jezdni prowadzącej w kierunku Leśnego Parku Kultury i Wypoczynku.
Oznacza to, że zarówno chodnik jak i droga dla jednośladów na czas prac zostaną zamknięte, a przejście będzie możliwe drugą stroną obiektu. W kolejnym etapie roboty będą wykonywane w części przy jezdni prowadzącej w kierunku centrum miasta.
Zadanie obejmuje także prace konserwatorskie konstrukcji stalowych wiaduktu. Prace potrwają około dwóch miesięcy.
Warto wiedzieć
Wiadukt drogowy, przebiegający nad torami kolejowymi i stanowiący "bramę do miasta", powstał w 2008 roku w miejscu trzyprzęsłowego obiektu żelbetowego z zawężonym przejazdem. Został zaprojektowany przez Jana Siudę z Bydgoskiego Biura Projektów Budownictwa Komunalnego przy użyciu programu typu MES jako pierwsza konstrukcja w Bydgoszczy. Wykonawcą prac budowlanych została bydgoska firma Gotowski.
Uchwała Rady Miasta nadała mu imię Józefa Święcickiego, jednak funkcjonują również jego mniej formalne nazwy, jak Diabelskie Wrota czy Płetwa Rekina.
- Details
Zamontowana została już część słupów trakcyjnych oraz rozjazdów najazdowych. Dzięki tej inwestycji linie kursujące do Myślęcinka będą miały własne perony, a cała infrastruktura zostanie dostosowana do potrzeb osób z niepełnosprawnościami.
Kontynuowane są prace związane z przygotowaniem podłoża pod nowe torowisko. Wykonawca, którym jest firma Balzola Polska, zamontował już część słupów trakcyjnych i przygotowuje fundamenty pod kolejne. Rozpoczął się także montaż torów oraz rozjazdów najazdowych. Jednocześnie trwają roboty związane z wykopem pod fundamenty nowego budynku socjalnego, do którego wcześniej wykonano przyłącza sanitarne i wodociągowe.
Na terenie budowy znajdują się także trzy poletka testowe. Rosną na nich gatunki rozchodnika m.in. ostrego, białego, kwiecistego, a także rośliny zielne m.in. macierzanka paskowa, smagliczka skalna i rozmaryn lekarski. Testujemy również pierwszy prototyp wiaty przystankowej z roślinnością na dachu. Takie rozwiązanie wspiera retencję wody opadowej, produkcję tlenu, pochłanianie dwutlenku węgla oraz pożyteczne gatunki owadów, jak na przykład pszczoły.
Wartość kontraktu to prawie 16 milionów złotych. Projekt wykonała firma Cone Amg. Inwestycję sfinansujemy z wykorzystaniem pozyskanych przez Bydgoszcz Funduszy Europejskich na Klimat, Infrastrukturę i Środowisko. Prace zakończą się pod koniec tego roku.
Nowoczesna pętla w Myślęcinku
Pętla Las Gdański została wybudowana w 1989 roku i od tamtego czasu przechodziła jedynie remonty bieżące. Trwająca obecnie rozbudowa to pierwsza tak duża inwestycja w tym miejscu. Dzięki niej linie kursujące do Myślęcinka będą miały własne perony, powstaną zielone torowiska, a cała infrastruktura zostanie dostosowana do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Więcej o tej inwestycji można przeczytać w poprzednim raporcie - TUTAJ.
Nowe przystanki wiedeńskie oraz remont torowiska na ulicy Gdańskiej
Wykorzystujemy zamknięcie torowe związane z przebudową pętli Las Gdański i podpisaliśmy umowę na zaprojektowanie i wybudowanie pary przystanków wiedeńskich na ulicy Gdańskiej.
Nowe przystanki lepiej skomunikują nowy kampus Akademii Muzycznej. Przystanek w kierunku centrum miasta będzie zlokalizowany na wysokości ul. Gdańskiej 125, natomiast ten prowadzący w kierunku Leśnego Parku Kultury i Wypoczynku będzie się mieścił przy powstającej właśnie drodze dojazdowej do kampusu. Zależy nam na realizacji tego zadania w tym roku. Więcej informacji na ten temat znajduje się TUTAJ.
Dodatkowo dzięki zwiększeniu środków na remonty infrastruktury torowej jeszcze w tym roku kompleksowy remont przejdzie odcinek torowiska na ulicy Gdańskiej, od skrzyżowania z ul. Kamienną do przebudowywanej pętli Las Gdański. Wymienione zostaną m.in. podkłady, szyny oraz tłuczeń. Prace obejmą również torowisko na skrzyżowaniu ulic Gdańskiej i Kamiennej. Szacowany koszt całkowity zadania to ponad 12 milionów zł. Obecnie trwają przygotowania do tego remontu, związane między innymi z zamówieniem niezbędnych materiałów.
Modernizujemy i rozbudowujemy dalej
Intensywnie przygotowujemy się do dalszego wzmacniania komunikacji tramwajowej. Najważniejsze zadania to:
- modernizacja torowiska wzdłuż ul. Toruńskiej,
- modernizacja zajezdni tramwajowej,
- budowa torowiska na Szwederowo,
- modernizacja Ronda Jagiellonów,
- budowa torowiska wzdłuż alei Kardynała S. Wyszyńskiego,
- budowa torowiska wzdłuż ulic Chocimskiej i Świeckiej.
- Details
Na Osiedlu Leśnym powstała infrastruktura pieszo-rowerowa oraz przebudowywane zostały zatoki autobusowe. Zadanie zostało rozszerzone o wymianę nawierzchni ulicy J. Sułkowskiego i właśnie te prace wymuszają wprowadzenie zmian w tymczasowej organizacji ruchu. Od wtorku (16 czerwca) otwarte zostaną odcinki jezdni wschodniej od ul. J. K. Chodkiewicza do ul. Kamiennej oraz zachodniej od Kamiennej do J. Dwernickiego. Zlikwidowane zostanie również tymczasowe rondo.
W ramach inwestycji prowadzonej w systemie „zaprojektuj i wybuduj” powstało brakujące połączenie rowerowe pomiędzy ulicami M. Ogińskiego, J. K. Chodkiewicza i Kamienną, gdzie w ostatnich latach wybudowane zostały drogi dla jednośladów.
Dotychczas na odcinku od Ronda Żołnierzy-Górników do ul. J. Dwernickiego wykonane zostały chodniki, rowerowe drogi oraz wyspy dla pieszych. Obecnie trwają zaawansowane prace na skrzyżowaniu ulic J. Sułkowskiego z Kamienną. Wymieniona zostanie tam nawierzchnia, wytyczone zostaną również przejazdy rowerowe.
W związku z tymi pracami w poniedziałek (16 czerwca) zostaną wprowadzone zmiany w tymczasowej organizacji ruchu. Na skrzyżowaniu ulic J. Sułkowskiego i Kamiennej zlikwidowane zostanie tymczasowe rondo. Na ulicy Kamiennej wprowadzone zostanie pierwszeństwo przejazdu. Z ulicy Kamiennej z wlotu wschodniego oraz zachodniego możliwe będą dwie relacje: na wprost oraz w prawo. Natomiast z wlotów ul. Sułkowskiego (północnego i południowego) możliwa będzie wyłącznie relacja w prawo.
Dodatkowo:
- otwarta dla ruchu zostanie jezdnia wschodnia ul. J. Sułkowskiego na odcinku od ul. J. K. Chodkiewicza do ul. Kamiennej,
- przejezdne będą ul. Cicha oraz J. Kozietulskiego,
- otwarta dla ruchu zostanie jezdnia zachodnia ulicy J. Sułkowskiego od Kamiennej do Dwernickiego,
- otwarty zostanie wylot z ul. Kasztanowej oraz ulica Dwernickiego
Ruch na jezdniach ulicy Sułkowskiego odbywać się będzie na zawężonych pasach ruchu.
Wydłużony termin realizacji inwestycji spowodowany jest między innymi pracami dodatkowymi, o które zostało rozszerzone zamówienie. Obejmują one wymianę nawierzchni na:
- skrzyżowaniu ulic J. Sułkowskiego i Kamiennej,
- odcinku ul. J. Sułkowskiego od ul. J. Dwernickiego do Kamiennej,
- odcinku ulicy J. Sułkowskiego od zatoki autobusowej na ul. Sułkowskiego w stronę ul. Chodkiewicza,
- odcinku ulicy Kamiennej (jezdnia ulicy Kamiennej od przystanku autobusowego do skrzyżowania z ul. Sułkowskiego).
Dzięki realizacji rozszerzonego zakresu przebudowy nie będzie konieczności prowadzenia działań naprawczych infrastruktury w kolejnych latach.
Zmiany w komunikacji publicznej
W związku z kolejnym etapem prac na ulicy J. Sułkowskiego we wtorek (16 czerwca) zostaną wprowadzone zmiany w tymczasowej organizacji ruchu. Linie autobusowe numer 52, 57, 65, 68 oraz 80 zostaną skierowane na trasy czasowo zmienione. Jednocześnie informujemy, że wykonawca robót zastrzega sobie możliwość przesunięcia terminu wprowadzenia objazdu w przypadku wystąpienia niesprzyjających warunków atmosferycznych.
Linia nr 52 w kierunku pętli Dworzec Leśne, Myślęcinek oraz Podkowa, od pl. Weyssenhoffa zostanie skierowana trasą czasowo zmienioną al. Mickiewicza, ul Gdańską, Czerkaską,
od przystanku Sułkowskiego/ Czerkaska powrót na standardową trasę przebiegu i analogicznie
w przeciwnym kierunku.
Z obsługi pasażerskiej, w obu kierunkach wyłączone zostaną przystanki:
- UKW
- Sułkowskiego/ Kamienna
Do obsługi pasażerskiej włączone zostaną dodatkowe przystanki:
- Mickiewicza/ Teatr Polski, w obydwu kierunkach
- Gdańska / Chodkiewicza, w obydwu kierunkach
- Gdańska/ Artyleryjska, w obydwu kierunkach
- Gdańska/ Powstańców Warszawy (w kierunku pętli Błonie)
- Czerkaska/ Gdańska (w kierunku pętli Dworzec Leśne, Myślęcinek oraz Podkowa).
Linie nr 57 i 80 w kierunku pętli Dworzec Główny od przystanku Ogińskiego/ Moniuszki skierowane zostaną trasą czasowo zmienioną ulicami Powstańców Wielkopolskich, Mickiewicza, Gdańską, od przystanku Powstańców Warszawy/ Gdańska powrót na standardowe trasy przebiegu i analogicznie w przeciwnym kierunku.
Z obsługi pasażerskiej wyłączone zostaną przystanki
- UKW
- Sułkowskiego/ Kamienna
- Czerkaska/ Sułkowskiego
- Czerkaska/ Gdańska (w kierunku pętli Błonie oraz Port Lotniczy)
Do obsługi pasażerskiej włączone zostaną dodatkowe przystanki:
- Rondo Wielkopolskie (po zachodniej stronie skrzyżowania w kierunku pętli Dworzec Główny)
- Mickiewicza/ Teatr Polski, w obydwu kierunkach
- Gdańska / Chodkiewicza, w obydwu kierunkach
- Gdańska/ Artyleryjska, w obydwu kierunkach
- Gdańska/ Powstańców Warszawy (w kierunku pętli Błonie oraz Port Lotniczy)
Linie nr 65 i 68 w kierunku pętli Dworzec Leśne, od przystanku Powstańców Wielkopolskich/ Lelewela skierowane zostaną trasą czasowo zmienioną ulicami Powstańców Wielkopolskich, Mickiewicza, Gdańską, Czerkaską, od przystanku Sułkowskiego/ Czerkaska powrót na standardowe trasy przebiegu i analogicznie w przeciwnym kierunku.
Z obsługi pasażerskiej, w obu kierunkach wyłączone zostaną przystanki:
- UKW
- Sułkowskiego/ Kamienna
Do obsługi pasażerskiej włączone zostaną dodatkowe przystanki:
- Rondo Wielkopolskie, w obydwu kierunkach
- Mickiewicza/ Teatr Polski, w obydwu kierunkach
- Gdańska / Chodkiewicza, w obydwu kierunkach
- Gdańska/ Artyleryjska, w obydwu kierunkach
- Gdańska/ Powstańców Warszawy (w kierunku pętli Nad Wisłą, Łoskoń/ Zajezdnia, Glinki, Park przemysłowy Exploseum oraz Prądocińska)
- Czerkaska/ Gdańska (w kierunku pętli Dworzec Leśne).
 Kamienna sułkowskiego.png | [ ] | 4867 kB |
- Details
Inwestycja warta ponad 1,9 mln zł lepiej skomunikuje miejską infrastrukturę z przebudowaną stacją Bydgoszcz Fordon. Wstępna koncepcja zakłada między innymi poszerzenie obiektu oraz wybudowanie brakującego chodnika i nowych schodów.
Drogowy wiadukt nad ulicą Brzechwy wybudowano wraz z kolejowym na początku lat 80. XX wieku. Konstrukcja wymaga wykonania robót budowlanych, które zapewnią dalsze bezpieczne użytkowanie. Zakres zadania będzie obejmował:
- wzmocnienie konstrukcji i nałożenie nowej izolacji przeciwwodnej,
- poszerzenie wiaduktu o chodnik po stronie południowej (od strony ul. Fordońskiej),
- ułożenie nowego chodnika po stronie północnej,
- rozbiórkę starych schodów prowadzących po stronie wschodniej wiaduktu ze stacji na wschodni chodnik wzdłuż ul. Brzechwy i zastąpienie ich nowymi,
- budowę nowych schodów po stronie zachodniej wiaduktu, umożliwią zejście na zachodni chodnik wzdłuż ul. Brzechwy ,
- przystosowanie przestrzeni podmostowej do poprowadzenia ciągów rowerowych wzdłuż ul. Brzechwy.
Wykonawcą została firma Kormost S.A., a zadanie prowadzone będzie w systemie „zaprojektuj i wybuduj”. Dzięki inwestycji poprawimy komfort i bezpieczeństwo pieszych w tym rejonie oraz ułatwimy dojście do modernizowanej stacji Bydgoszcz Fordon. Całość prac planowo powinna zakończyć się w czerwcu 2027 roku.
