Aktualności
- Details
W czwartek (13 sierpnia) rozpocznie się remont ulicy Poznańskiej na odcinku od Wełnianego Rynku do ul. Chwytowo. W ramach tej inwestycji zostanie również wydzielony pas rowerowy, który połączy już istniejącą infrastrukturę dla jednośladów. Wymianę nawierzchni zaplanowano także na ulicy Geodetów na odcinku od ulicy Wyzwolenia do Andersa. W tym roku na remonty i przebudowy ważnych ulic Miasto zabezpieczyło około 30 mln zł.
Rozpoczynają się zapowiadane wcześniej prace związane z wymianą nawierzchni na ulicy Poznańskiej. W zakres zadania wchodzą między innymi:
- frezowanie istniejącej nawierzchni,
- regulacja krawężników,
- ułożenie siatki szklano-węglowej,
- wykonanie nowych warstw nawierzchni,
- regulacja wpustów i studzienek kanalizacji deszczowej,
- wykonanie trwałego oznakowania poziomego (grubowarstwowego).
W ramach tej inwestycji na jezdni zostanie również wydzielony pas rowerowy od skrzyżowania z ulicą św. Trójcy do już istniejącej infrastruktury rowerowej na wysokości ulicy Chwytowo. O takie rozwiązanie apelowali rowerzyści.
Wykonawcą prac została inowrocławska spółka INODROG sp. z o.o., która w ubiegłym roku sprawnie przeprowadziła remont Alei Jana Pawła II. Planowo prace na ulicy Poznańskiej powinny zakończyć się we wrześniu. Roboty będą prowadzone pod ruchem przy połówkowym zamknięciu jezdni.
Po ścieżce czas na jezdnię
Na osiedlu Terenów Nadwiślańskich w czwartek (13 sierpnia) rozpoczynamy natomiast remont ul. Geodetów. Prace prowadzone będą na ok. 600-metrowym odcinku od ul. Wyzwolenia do ronda u zbiegu z ulicą gen. W. Andersa. Zakres robót obejmuje ułożenie nowych warstw nawierzchni i regulację studzienek. Prace prowadzone będą pod ruchem wahadłowym w sposób połówkowy. Wykonawcą została firma INODROG sp. z.o.o. Zakończenie prac planowane jest w ciągu miesiąca.
W poprzednich latach na tym odcinku ulicy Geodetów powstało bezpieczne, wyniesione przejście dla pieszych oraz droga dla pieszych i rowerów, która jest elementem Wielkiej Pętli Fordonu. W tym roku w tej części Fordonu powstały natomiast drogi rowerowe wzdłuż ul. Sudeckiej i Wyzwolenia. Planowane są kolejne inwestycje.
- Details
Kończą się prace związane z przebudową ulicy Stawowej na odcinku od Ronda G. Kufel do Ronda Ofiar Katynia. Dzięki inwestycji w tej części miasta zrobi się bezpieczniej, a zmiany w organizacji ruchu ujednolicą rozwiązania w strefie „Tempo 30”. Na ten tydzień zaplanowano prace wykończeniowe oraz odbiory. Wprowadzone rozwiązania były konsultowane z Radami Osiedli Wilczak-Jary oraz Błonie. Prosimy kierowców o zwracanie szczególnej uwagi na nowe oznakowanie.
Umowa, opiewająca na ponad 670 tys. zł., zakładała przebudowę ulicy Stawowej na odcinku od Ronda G. Kufel do Ronda Ofiar Katynia oraz budowę chodnika. Zmiany na tej ulicy uspokajają ruch, w szczególności ograniczają prędkość poruszających się tam pojazdów. Na skrzyżowaniu ul. Stawowej z ul. Lotników powstało minirondo z przejezdną wyspą centralną. Jezdnia ul. Stawowej została zawężona, dzięki czemu po jej południowej stronie powstały dodatkowe miejsca parkingowe. Zamontowaliśmy także wyspowe progi zwalniające, które fizycznie ograniczają prędkość przejazdu. Podczas modernizacji wydłużyliśmy też znajdujący się po północnej stronie ulicy peron przystankowy (przed Rondem im. Grażyny Kufel). Istniejące przejście dla pieszych, zlokalizowane pomiędzy szkołą a cmentarzem, zostało doposażone w płytki ułatwiające orientację osobom niedowidzącym i niewidomym. Zastosowane zostaną także znaki na podkładzie fluoroscencyjnym, który jest lepiej widoczny dla kierowców.
W celu uspokojenia ruchu rozszerzymy strefę ograniczonej prędkości 30 km/h o ul. Stawową, Lotników, Czerwonego Krzyża oraz Huzarską. Na ul. Średzkiej oraz Janickiego wprowadzimy strefy zamieszkania z wyznaczonymi miejscami postojowymi. Na ul. Wilczej, Jasnogórskiej. Księżycowej oraz Wrzesińskiej oznakowanie zostanie zaktualizowane oraz uzupełnione. W ciągu ul. Czerwonego Krzyża zostaną wprowadzone skrzyżowania równorzędne. Zmiany były konsultowane z Radami Osiedli Wilczak-Jary oraz Błonie, a ich celem jest poprawa bezpieczeństwa oraz ujednolicenie rozwiązań w strefie ograniczonej prędkości.
Planujemy wprowadzenie nowej organizacji ruchu 13 sierpnia. Termin ten może ulec zmianie w przypadku wystąpienia opadów deszczu, które uniemożliwią wykonanie docelowego oznakowania poziomego.
Zasady w przypadku przejezdnej wyspy
Przejezdne wyspy lub inaczej minironda są stosowane powszechnie w celu uspokojenia ruchu, zwiększenia przepustowości wlotów podporządkowanych oraz poprawy bezpieczeństwa na skrzyżowaniach znajdujących się na osiedlowych drogach. Obowiązują na nich takie same zasady ruchu drogowego, jak na klasycznych rondach, o czym informują znaki A-7 (ustąp pierwszeństwa przejazdu) występujące łącznie ze znakami C-12 (ruch okrężny). Pierwszeństwo ma pojazd znajdujący się na rondzie. Dzięki przejezdnej wyspie (zabruk) minironda nie ograniczają przejazdu autobusów oraz samochodów ciężarowych. Pojazdy te mogą przejeżdżać po pierścieniu wewnętrznym.
W Bydgoszczy takie rozwiązanie wprowadzono kilka lat temu na skrzyżowaniu ulic S. Leszczyńskiego i T. Czackiego, a obecnie powstaje również na skrzyżowaniu Al. Marszałka J. Piłsudskiego oraz ul. Swobodnej.
Na odcinku od Ronda Grażyny Kufel do ul. ks. J. Schulza naprawy gwarancyjne
Zakończyły się również prace w ramach gwarancji na odcinku ulicy Stawowej od Ronda Grażyny Kufel do ul. ks. J. Schulza. Naprawa polegała na wymianie materiału na trwalszy i złagodzeniu profilu progów. Za pierwszym razem została zastosowana kostka betonowa, natomiast nowe progi wykonane są z kamienia naturalnego.
- Details
Zakończyły się prace związane z utwardzeniem ul. 16 Pułku Ułanów Wielkopolskich. Inwestycja, w ramach której powstała pieszo-jezdnia z wyznaczonymi miejscami parkingowymi, została zrealizowana dzięki Bydgoskiemu Budżetowi Obywatelskiemu. W ostatnich latach liczba Bydgoszczan zameldowanych przy ulicach gruntowych zmniejszyła się o połowę.
Zadanie obejmowało budowę pieszo-jezdni na ulicy 16 Pułku Ułanów Wielkopolskich na odcinku od ul. Stawowej do cmentarza komunalnego. Nawierzchnia została utwardzona ażurowymi płytami, a dla wygody pieszych boczne części drogi wyłożono betonową kostką. Wydzielono także miejsca do parkowania, zbudowano zjazdy do posesji oraz dojścia do furtek.
Inwestycję wybrali mieszkańcy w głosowaniu na Bydgoski Budżet Obywatelski.
Warto wiedzieć
W tym roku w budżecie miasta na program utwardzania ulic gruntowych zabezpieczyliśmy łącznie 32 mln zł. Dzięki zainicjowaniu kilku zróżnicowanych programów wspierających utwardzanie ulic, wykorzystaniu technologii odpowiednich dla różnych dróg i skutecznemu pozyskiwaniu funduszy zewnętrznych zdecydowanie przyspieszyliśmy prace. W ostatnich latach liczba mieszkańców, którzy są zameldowani przy drogach gruntowych zmniejszyła się o połowę. Nową nawierzchnię zyskały już między innymi ulice Akacjowa, Palisandrowa, Owocowa, W. Bortnowskiego, W. Gersona, Piaśnicka, Piastowa i Spławikowa.
- Details
Przygotowujemy się do rozbudowy ulic, które zapewnią lepszy dojazd do bydgoskich szpitali. Wykorzystamy na ten cel pozyskane przez Miasto środki rządowe z Programu Ochrony Ludności i Obrony Cywilnej.
W pierwszej kolejności przygotowaliśmy wstępne koncepcje rozwiązań dotyczących Szpitala Uniwersyteckiego nr 2 im dra J. Biziela oraz dojazdu do Szpitala Wojskowego i terenów wojskowych.
- Na Wzgórzu Wolności zakładamy dodatkowe skomunikowanie rozbudowywanego Szpitala Uniwersyteckiego nr 2 w postaci drogi od strony ulicy K. Ujejskiego do drogi wewnętrznej na terenie szpitala (przed SOR-em). Rozbudowana zostanie też ul. Słowiańska na końcowym odcinku w sposób umożliwiający jej wykorzystanie jako alternatywnego dojazdu do szpitala. Zakładamy, że wzdłuż ulicy powstaną też miejsca parkingowe.
- Na Osiedlu Leśnym planujemy natomiast przebudowę południowego odcinka ul. Powstania Listopadowego od zjazdu na zaplecze 10 Wojskowego Szpitala Klinicznego z Polikliniką do wjazdu na teren 11 Wojskowego Oddziału Gospodarczego. W planach zakładamy również stworzenie zatok postojowych po zachodniej stronie ulicy.
Trwa przetarg na opracowanie kompletnej dokumentacji projektowej i uzyskanie niezbędnych pozwoleń. Te etapy zajmą około półtora roku. Następnie zlecimy prace budowlane. Dzięki nim poprawi się dojazd do kluczowych obiektów związanych z bezpieczeństwem mieszkańców. Zadanie finansować będziemy w oparciu o Program Ochrony Ludności i Obrony Cywilnej.
Warto wiedzieć
Od ubiegłego roku obowiązuje ustawa o ochronie ludności i obronie cywilnej, która nakłada na samorządy nowe obowiązki, ale ułatwia pozyskiwanie państwowych pieniędzy na bezpieczeństwo. W najbliższych latach około 30 milionów złotych trafi co roku do Bydgoszczy na ochronę ludności i obronę cywilną. Pierwsza transza środków, na obronę cywilną, została wykorzystana w ubiegłym roku na poprawę infrastruktury energetycznej, straży pożarnej i straży miejskiej. Część środków trafiła też na poprawę stanu istniejących już miejsc schronienia. W tym roku oprócz projektów drogowych zlecamy też przygotowanie dokumentacji niezbędnej do budowy budowli ochronnej z funkcją parkingu przy Al. Powstańców Wielkopolskich. Po uporządkowaniu stanu prawnego nieruchomości na Placu Piastowskim planujemy zlecić przygotowanie dokumentacji dla kolejnego takiego obiektu.
https://www.bydgoszcz.pl/aktualnosci/tresc/jedna-budowla-dwie-funkcje/
