Aktualności
- Details
Nowa trasa dla rowerzystów połączyła istniejące odcinki ścieżek w gminie Osielsko oraz wzdłuż ulic Pelplińskiej i J. Twardzickiego. Koniec prac przewidywany jest przed wakacjami. W tym roku na zadania związane bezpośrednio z budową i projektowaniem dróg rowerowych w budżecie Miasta zabezpieczona została rekordowa pula prawie 50 mln zł złotych.
Wykonawca obecnie przystąpił do prac związanych z układaniem masy na ścieżce w obszarze pętli autobusowej na ul. Wyzwolenia oraz skarpy na ul. Sudeckiej. Pozostaje wykonanie nasadzeń, obsianie terenu przyległego do robót oraz wykonanie oznakowania poziomego i pionowego. Niebawem zakończony zostanie również montaż kloszy oświetleniowych. Skarpy wzdłuż trasy na ul. Sudeckiej zostaną dodatkowo wzmocnione.
Projekt, opracowany przez wykonawcę, zakładał budowę infrastruktury po północnej stronie ul. Sudeckiej, wschodniej stronie ul. Wyzwolenia (przy komisariacie) oraz po obu stronach ul. Pelplińskiej. Pomiędzy komisariatem policji i ul. Geodetów oraz na części ul. Sudeckiej powstaje wspólny ciąg pieszo-rowerowy. Zmieni się także geometria wlotów skrzyżowań ulic Geodetów oraz Tatrzańskiej, gdzie wytyczone zostaną przejazdy dla rowerzystów. Przebudowane są również zjazdy i dojścia do nieruchomości oraz dwa przystanki autobusowe Wyzwolenia – Komisariat.
Ponadto inwestycja obejmuje:
- przebudowę oświetlenia ulicznego,
- budowę dedykowanego oświetlenia przejść dla pieszych,
- przebudowę kolidującego uzbrojenia z projektowanym układem,
- budowę kanału technologicznego,
- budowę/przebudowę przejść dla pieszych.
W zakres zadania wchodziła też budowa odwodnienia drogowego w formie muld chłonnych (w zachodniej części ul. Sudeckiej). Jest to rodzaj rowów odwadniających, które pozwalają na wsiąkanie wody do gruntu.
Trasa łączy się ze zrealizowanym wcześniej etapem Wielkiej Pętli Fordonu (ul. Wierchowa i Geodetów). Na terenie gminy Osielsko gotowa jest już natomiast nowoczesna droga rowerowa, którą można dotrzeć przez Jarużyn i Niwy do Osielska. Za inwestycję o wartości 7,3 mln odpowiada firma Strabag. Zakończenie robót planowane jest przed wakacjami.
Warto wiedzieć
Obecnie sieć rowerowych dróg w Bydgoszczy przekracza 140 kilometrów. Na różnych etapach realizacji jest łącznie kolejne 40 kilometrów tras. Priorytetowymi inwestycjami, nad którymi pracujemy są zadania zwiększające spójność sieci. Wszystkie przedsięwzięcia uzgadniane są przez Zespół ds. polityki rowerowej miasta. Więcej o rowerowych inwestycjach można przeczytać TUTAJ.
- Details
Wykonawca układa już kostkę brukową i pracuje nad dowiązaniem układu drogowego do sąsiednich ulic. Według harmonogramu inwestycja będzie gotowa pod koniec tego miesiąca. W ostatnich latach liczba mieszkańców zameldowanych przy ulicach gruntowych zmniejszyła się o połowę.
Zadanie swoim zakresem obejmuje utwardzenie kostką betonową ul. Krzywej na odcinku około 120 m (między skrzyżowaniem z ul. Nakielską a ul. Podnóże) oraz 30 m. ul. Podnóże. Projekt zakłada również wykonanie odwodnienia, budowę jednostronnego chodnika, zjazdów do posesji oraz umocnienie skarpy płytami ażurowymi. Aby poprawić bezpieczeństwo i uspokoić ruch przewidziano także wykonanie progu zwalniającego.
Obecnie trwają prace związane z układaniem kostki brukowej i dowiązaniem układu drogowego do sąsiednich ulic. Po ich zakończeniu wykonawca przystąpi do prac wykończeniowych oraz wykona oznakowanie.Planowany termin zakończenia inwestycji, której koszt to blisko 560 tysięcy złotych, to koniec czerwca tego roku.
Warto wiedzieć
W tym roku na utwardzanie ulic Miasto zabezpiecza prawie 40 mln zł. Na tegorocznej liście inwestycji znajdują się między innymi ulice Dożynkowa na Miedzyniu, Ciepła na osiedlu Jary, Biedaszkowo na Górzyskowie oraz Podhalańska na Szwederowie.
Oprócz wieloletniego programu utwardzania ulic gruntowych w realizacji zadania pomagają również inne rozwiązania m.in. inicjatywy lokalne, program BBO, przedsięwzięcia realizowane we współpracy z prywatnymi inwestorami oraz budowa ulic osiedlowych przy okazji dużych zadań inwestycyjnych.
Przygotowujemy się do IV edycji wieloletniego programu utwardzania ulic gruntowych. Z najnowszą listą ulic można zapoznać się TUTAJ.
- Details
Na Osiedlu Leśnym powstaje infrastruktura pieszo-rowerowa, przebudowywane są zatoki autobusowe, wymieniana jest również nawierzchnia ulicy. W związku z kolejnym etapem prac w poniedziałek (1 czerwca) wprowadzona zostanie zmiana tymczasowej organizacji ruchu.
W ramach inwestycji prowadzonej w systemie „zaprojektuj i wybuduj” powstaje brakujące połączenie rowerowe pomiędzy ulicami M. Ogińskiego, J. K. Chodkiewicza i Kamienną, gdzie w ostatnich latach wybudowane zostały drogi dla jednośladów.
Dotychczas na odcinku od Ronda Żołnierzy-Górników do ul. J. Dwernickiego wykonane zostały chodniki, rowerowe drogi oraz wyspy dla pieszych. Obecnie trwają zaawansowane prace na odcinku od J. Dwernickiego do J. K. Chodkiewicza. Zakres robót zakłada również wymianę nawierzchni na ulicy J. Sułkowskiego.
W poniedziałek (1 czerwca) w godzinach popołudniowych (od około godz. 18) zostaną wprowadzone zmiany w tymczasowej organizacji ruchu. Na odcinku ul. J. Sułkowskiego od ul. J. K. Chodkiewicza do ul. Kamiennej ruch zostanie prowadzony po jezdni zachodniej, tak jak jest to obecnie. Nadal zamknięty też będzie wyjazd od strony ul. J. Kozietulskiego oraz ul. Cichej w ul. J. Sułkowskiego.
Natomiast od ul. Kamiennej do ul. J. Dwernickiego ruch w obu kierunkach będzie się odbywać po jezdni wschodniej ul. J. Sułkowskiego (oznacza to, że jezdnia zachodnia ul. J. Sułkowskiego na tym odcinku będzie zamknięta). Wlot ul. J. Dwernickiego w kierunku Gdańskiej oraz wylot z ul. J. Dwernickiego z ul. Gdańskiej będą zamknięte. Otwarta zostanie ul. J. Dwernickiego od strony jezdni wschodniej ul. J. Sułkowskiego.
Przystanek na ul. Kamiennej przed skrzyżowaniem z ul. J. Sułkowskiego nadal będzie funkcjonował jak w chwili obecnej, a przystanek autobusowy na ul. J Sułkowskiego przy ul. Kasztanowej wróci na swoje miejsce.
Zakończenie prac przewidywane jest w wakacje. Wydłużony termin realizacji inwestycji spowodowany jest między innymi pracami dodatkowymi, o które zostało rozszerzone zamówienie. Obejmują one wymianę nawierzchni na:
- skrzyżowaniu ulic J. Sułkowskiego i Kamiennej,
- odcinku ul. J. Sułkowskiego od ul. J. Dwernickiego do Kamiennej,
- odcinku ulicy J. Sułkowskiego od zatoki autobusowej na ul. Sułkowskiego w stronę ul. Chodkiewicza,
- odcinku ulicy Kamiennej (jezdnia ulicy Kamiennej od przystanku autobusowego do skrzyżowania z ul. Sułkowskiego).
Dzięki realizacji rozszerzonego zakresu przebudowy nie będzie konieczności prowadzenia działań naprawczych infrastruktury w kolejnych latach.
Warto wiedzieć
Obecnie sieć rowerowych dróg w Bydgoszczy przekracza 140 kilometrów. Na różnych etapach realizacji jest łącznie kolejne 40 kilometrów tras. Priorytetowymi inwestycjami, nad którymi pracujemy są zadania zwiększające spójność sieci. Wszystkie przedsięwzięcia uzgadniane są przez Zespół ds. polityki rowerowej miasta. Więcej o rowerowych inwestycjach można przeczytać TUTAJ.
 Zmiany w organizacji ruchu na ul. Sułkowskiego.png | [ ] | 4979 kB |
- Details
Ustawimy na terenie Bydgoszczy kilkaset rowerowych stojaków. Pojawią się w najbliższym otoczeniu terenów rekreacyjnych, budynków użyteczności publicznej, obiektów handlowych, usługowych i przy przystankach komunikacji publicznej. O ich lokalizacji decydowali mieszkańcy w trakcie konsultacji społecznych. To kolejny element wzmacniający zrównoważony transport w Bydgoszczy.
W ramach zadania zostanie zamontowanych ponad 360 stojaków rowerowych i kilkanaście słupków blokujących, które uniemożliwią zastawianie samochodami miejsc dedykowanych do parkowania rowerów. Stojaki, ustawione w Śródmieściu, będą stylizowane, w grafitowym kolorze z ozdobnymi elementami. Pozostałe natomiast będą w kształcie tzw. odwróconej litery U, co umożliwia oparcie jednośladu ramą o stojak i zapięcie zabezpieczenia, zapobiegającego kradzieży.
Kilkaset lokalizacji wskazanych przez mieszkańców
W zorganizowanych w 2024 roku konsultacjach społecznych dotyczących lokalizacji stojaków rowerowych zgłoszono łącznie około 400 miejsc, które najpierw musiały być sprawdzone pod kątem terenowo - własnościowym. Kluczowymi elementami wyboru były:
- teren, który musiał być własnością miasta,
- względy bezpieczeństwa pozostałych uczestników ruchu.
Część zaproponowanych lokalizacji znalazła się w ścisłym centrum miasta w strefie ochrony konserwatorskiej, przez co konieczne były także uzgodnienia z miejskim konserwatorem zabytków oraz plastykiem miejskim. Następnie odbyły się konsultacje z Zespołem ds. polityki rowerowej miasta. Ostatecznie wyznaczono 360 lokalizacji znajdujących się w najbliższym otoczeniu terenów rekreacyjnych, budynków użyteczności publicznej, obiektów handlowych, usługowych i przy przystankach komunikacji publicznej. Nowe stojaki pojawią się między innymi w Myślęcinku przy ogrodzie zoologicznym oraz na ulicach Wojska Polskiego, Powstańców Wielkopolskich, Nakielskiej, Glinki, Bohaterów Kragujewca, J. K. Chodkiewicza, J. Kossaka, S. Skarżyńskiego.
Właśnie ogłosiliśmy przetarg na to zadanie. Wykonawca, na realizację, będzie miał około sześciu miesięcy.
Warto wiedzieć
Obecnie sieć rowerowych dróg w Bydgoszczy przekracza 140 kilometrów. Na różnych etapach realizacji jest łącznie kolejne 40 kilometrów tras. Priorytetowymi inwestycjami, nad którymi pracujemy są zadania zwiększające spójność sieci. Wszystkie przedsięwzięcia uzgadniane są przez Zespół ds. polityki rowerowej miasta. Więcej o rowerowych inwestycjach można przeczytać TUTAJ.
