Aktualności
- Details
U podnóża „górek” od ul. M. Bołtucia do ul. Orlińskiego powstaje ponad kilometrowa szeroka ścieżka dla pieszych, biegaczy i rowerzystów. W poprzednich latach zbudowaliśmy już odcinek pętli pomiędzy ulicą Tatrzańską i Bora-Komorowskiego, czyli wzdłuż ulic Wierchowej i Geodetów oraz w ramach rewitalizacji Starego Fordonu.
Inwestycja realizowana jest w ramach Bydgoskiego Budżetu Obywatelskiego. Dotychczas wykonano ponad półkilometrowy odcinek ciągu pieszo-rowerowego z nawierzchnią z mieszanki mineralno-asfaltowej w kierunku ul. Monte Cassino. Obecnie wykonawca przygotowuje podłoże na dalszym odcinku między ul. Monte Cassino a ul. Orlińskiego. Wykonano już podbudowę z piasku, ustawiono obrzeża chodnikowe wzdłuż ścieżki, na dojściach do ul. Ks. Brzóski oraz przy Pomniku Pamięci Lotniska Fordon.
Realizowany etap pętli ma długość około 1,2 kilometra. Trasa rozpoczyna się przy wejściu do Doliny Śmierci i przebiega częściowo przez Park Krajobrazowy u podnóża Góry Szybowników, a następnie wzdłuż ul. Macieja Rataja do ul. B. Orlińskiego. Powstają też krótkie odcinki ścieżek, komunikujące trasę z układem ulic lokalnych.
Wzdłuż trasy ustawione zostaną ławki, kosze na śmieci, dystrybutory na woreczki na psie odchody oraz stojaki rowerowe. Zamontowana zostanie także wiata do odpoczynku oraz stacja do obsługi rowerów (w rejonie ul. M. Bołtucia). Cała trasa będzie oświetlona i czytelnie oznakowana. Dosadzimy przy niej też drzewa. Wykonawcą prac jest firma BOGMAR Sp. z o.o. Wszystkie prace związane z tym etapem powinny się zakończyć przed wakacjami.
Wielka Pętla Fordonu
To duży projekt, który zakłada powstanie nowoczesnej trasy pieszo-rowerowej otaczającej wszystkie fordońskie osiedla oraz łączącej wiele istniejących już dróg rowerowych.
W poprzednich latach zbudowaliśmy już odcinek pętli pomiędzy ulicą Tatrzańską i Bora-Komorowskiego. Ciągi pieszo-rowerowe powstały wzdłuż ulic Wierchowej i Geodetów oraz w ramach rewitalizacji Starego Fordonu. Trwają prace nad dokumentacją niezbędną do budowy kolejnych etapów m.in. na osiedlu Tatrzańskim (wzdłuż ulicy Tatrzańskiej do szkoły podstawowej mieszczącej się przy ulicy Kromera). Dzięki BBO wybudowane zostaną kolejne odcinki w Parku Akademickim, a także na ul. gen. T. Bora-Komorowskiego.
- Details
Rozpoczęły się konsultacje społeczne dotyczące wprowadzenia dróg jednokierunkowych na ul. Gołębiej, Jaskółczej i Strzeleckiej na Górzyskowie. Takie rozwiązanie oznaczać będzie więcej miejsc parkingowych, ale części mieszkańcom wydłuży drogę dojazdu. Zachęcamy do oddania głosu i zgłaszania uwag. Konsultacje trwają do 11 maja 2026 r.
Celem konsultacji jest zebranie opinii mieszkańców na temat proponowanych zmian w organizacji ruchu oraz umożliwienie zgłoszenia uwag i sugestii dotyczących planowanych rozwiązań. Konsultacje mają zasięg lokalny - do udziału uprawnieni są wyłącznie mieszkańcy ulic Gołębiej, Jaskółczej i Strzeleckiej, których dotyczyć ma zmiana.
Obecnie na ulicach Strzeleckiej, Gołębiej i Jaskółczej obowiązuje ruch dwukierunkowy. Przeprowadzona analiza dotycząca możliwości wprowadzenia na nich ruchu jednokierunkowego:
- na Strzeleckiej od Żwirki i Wigury w kierunku Pięknej,
- na Gołębiej od Pięknej w kierunku Żwirki i Wigury,
- na Gołębiej od Żwirki i Wigury w kierunku Pięknej,
wykazała, że zmiana organizacji ruchu przyniosłaby wzrost liczby miejsc parkingowych o 27 miejsc, co stanowi około 10,5% obecnej liczby miejsc zgodnych z przepisami. Jednocześnie wskazano, że zmiana mogłaby wpłynąć na wydłużenie tras przejazdu części pojazdów, zmianę warunków włączenia się do ruchu na ulicach głównych oraz konieczność wprowadzenia kontraruchu rowerowego, przy zachowaniu możliwości bezpiecznego wymijania się pojazdów w obecnych warunkach drogowych.
Uwagi do projektu będzie można zgłaszać:
- za pomocą karty konsultacyjnej w wersji elektronicznej - poprzez wypełnienie formularza online TUTAJ
- poprzez udział w spotkaniu otwartym z mieszkańcami . W jego trakcie przedstawione zostaną proponowane zmiany w organizacji ruchu, a mieszkańcy będą mieli możliwość zadawania pytań oraz zgłaszania opinii i uwag. Szczegółowe informacje dotyczące terminu i miejsca zostaną udostępnione wkrótce na profilu Bydgoskie Konsultacje.
Zachęcamy wszystkich uprawnionych mieszkańców (zamieszkałych przy ulicach Gołebiej, Jaskółczej i Strzeleckiej) do aktywnego udziału w konsultacjach i podzielenia się swoimi opiniami na temat proponowanych zmian.
- Details
Rozpoczynamy remonty chodników. Prace w tym roku będą prowadzone między innymi przy ulicach dr A. Jurasza na Bielawach, M. Jackowskiego na Okolu, A. Grottgera w Śródmieściu oraz Łomżyńskiej na Wyżynach. Dodatkowo zrealizujemy również projekty wybrane przez mieszkańców w głosowaniu na Bydgoski Budżet Obywatelski.
Na liście znalazło się kilkanaście lokalizacji, w tym także tych, zgłaszanych przez mieszkańców za pomocą aplikacji Dbamy o Bydgoszcz. W tym roku prace remontowe w pierwszej kolejności będą prowadzone między innymi na odcinkach chodników przy ulicach:
- Zygmunta Augusta,
- Placu Piastowskim (na wysokości targowiska),
- A. Grottgera,
- M. Jackowskiego,
- Bernardyńskiej (na wysokości hotelu),
- I. Paderewskiego (od ul. Mickiewicza do ul. Chodkiewicza),
- Fordońskiej / Inflanckiej (remont przejść dla pieszych),
- Fordońskiej / prof. S. Kaliskiego (remont przejść dla pieszych),
- dr A. Jurasza,
- Gdańskiej (od Artyleryjskiej do ul. Powstańców Warszawy),
- Łomżyńskiej (remont i budowa chodnika na wysokości NFZ),
- J. Kraszewskiego.
Powyższa lista będzie aktualizowana o nowe lokalizacje. Wartość tegorocznych prac przy chodnikach szacowana jest na ok. 2,3 mln zł.
Zadania wybrane przez mieszkańców
Realizować będziemy też projekty wybrane przez mieszkańców podczas głosowania na Bydgoski Budżet Obywatelski. Nowe chodniki powstaną wzdłuż odcinka ul. Zaświat od przejścia przez torowisko w kierunku mini osiedla Zielony Las. Planowana jest też kontynuacja prac przy budowie i projektowaniu Wielkiej Pętli Fordonu. Jej kolejnym elementem stanie się też ciąg pieszo-rowerowy wzdłuż ul. gen. T. Bora-Komorowskiego na osiedlu Terenów Nadwiślańskich. Budowane będą nowe ścieżki skracające m.in. dojście z ul. Ciechocińskiej do przystanków autobusowych przy zajezdni MZK na ul. Inowrocławskiej oraz kolejny etap spacerowego traktu nad Kanałem Bydgoskim w rejonie ul. J. Bronikowskiego. Również duży ponadosiedlowy projekt związany z rewitalizacją terenów wokół Starego Kanału Bydgoskiego zakłada budową nowych alejek pomiędzy ulicami Wrocławską i Kanałową.
Mieszkańcy wskazali też odcinki chodników do remontów. Prace będą realizowane przy ulicach:
- J. Długosza (Okole),
- S. Meysnera (Smukała-Opławiec-Janowo),
- 16 Pułku Ułanów Wlkp. (Błonie).
Zawsze z myślą o pieszych
Chodniki powstają również podczas dużych zadań, jak na przykład trwających obecnie modernizacji torowiska wzdłuż ulicy Toruńskiej i budowie drogi rowerowej wzdłuż ulicy Sułkowskiego oraz rozbudowie pętli Las Gdański. Nowe chodniki wybudowane zostaną także w ramach inwestycji polegającej na budowie tramwajowej trasy na Szwederowo. W trakcie budowy ulic osiedlowych zawsze część ażurowych pieszojezdni wykładamy kostką betonową z myślą o wygodzie pieszych.
- Details
Podpisaliśmy umowę na utwardzenie ul. Mogileńskiej na Glinkach. Inwestycja warta około 216 tys. zł zakłada budowę pieszojezdni na odcinku prawie 150 metrów. Niedawno zakończyły się prace, prowadzone na sąsiedniej ul. Gniewkowskiej.
W ramach robót utwardzony zostanie odcinek od posesji nr 62 do ul. Gniewkowskiej. Prace nie zmienią istniejącego przebiegu drogi i nie będą kolidowały z istniejącą infrastrukturą podziemną. Na solidnej podbudowie ułożone zostaną płyty ażurowe. Skrajne części jezdni będą wyłożone kostką betonową, aby ułatwić poruszanie się pieszym. Wybudowane zostaną również zjazdy do posesji i dojścia do furtek. Planowo prace powinny zakończyć się jeszcze przed wakacjami.
Na początku kwietnia zakończyły się natomiast roboty na sąsiedniej ulicy Gniewkowskiej. Warta ponad 1,6 mln zł inwestycja zakładała wykonanie części dedykowanej pieszym z kostki betonowej, natomiast jezdni z materiałów chłonnych. Takie rozwiązanie pozwala na odprowadzanie wody opadowej bezpośrednio do gruntu. Dla kierowców powstały również prostopadłe oraz równoległe miejsca parkingowe z nawierzchnią z geokraty. W odpowiedzi na wniosek mieszkańców trzy miejsca prostopadłe mają długość sześciu metrów, aby ułatwić parkowanie dłuższych pojazdów.
Warto wiedzieć
Dzięki zainicjowaniu kilku zróżnicowanych programów wspierających utwardzanie ulic, wykorzystaniu technologii odpowiednich dla różnych dróg i skutecznemu pozyskiwaniu funduszy zewnętrznych zdecydowanie przyspieszyliśmy utwardzanie ulic. W tegorocznym budżecie miasta na Program utwardzania ulic gruntowych zarezerwowano prawie 40 milionów złotych.
Przygotowujemy się do IV edycji programu. Więcej informacji na ten temat znajduje się TUTAJ.
