Aktualności
- Details
Intensywnie przygotowujemy się do doświetlenia kolejnych przejść dla pieszych. Te inwestycje w ostatnich latach pomogły ograniczyć liczbę wypadków na bydgoskich ulicach. Dodatkowe oprawy przy przejściach pozwalają kierowcom znacznie wcześniej dostrzec pieszych i rowerzystów przekraczających jezdnie. Na wszystkie inwestycje związane z bezpieczeństwem w budżecie Miasta zabezpieczonych jest prawie 60 mln zł.
- Dotrzymujemy słowa i co roku planując inwestycje zabezpieczamy duże pieniądze na poprawę bezpieczeństwa – podkreśla zastępca Prezydent Bydgoszczy Mirosław Kozłowicz. - Efekty widać nie tylko w policyjnych statystykach – liczba wypadków spadła w ciągu ostatniej dekady o połowę. Bezpieczeństwo to także doświetlone przejścia, kilometry nowych dróg rowerowych, nowe chodniki i doświetlone przejścia. Te działania będziemy też kontynuować w tym roku. Zabezpieczamy na ten cel łącznie około 60 mln zł. Cieszę się, że coraz więcej projektów realizujemy we współpracy z ekspertami i mieszkańcami. Konsultujemy wiele rozwiązań z radami osiedli, policją, przedstawicielami środowisk rowerowego oraz pieszych. Przed nami jeszcze dużo wspólnej pracy, by bydgoskie ulice gwarantowały bezpieczeństwo wszystkim uczestnikom ruchu.
W konferencji podsumowującej planowane inwestycje związane z poprawą bezpieczeństwa uczestniczyli także dyrektor ZDMiKP Wojciech Nalazek, podinspektor Marcin Klimczak - Zastępca Komendanta Miejskiego Policji w Bydgoszczy oraz aspirant sztabowy Sławomir Szczepaniak - Naczelnik Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Miejskiej Policji w Bydgoszczy.
Kolejne doświetlone zebry
Nowoczesne oświetlenie na przejściach pozwala kierowcom znacznie wcześniej dostrzec pieszych i odpowiednio zareagować. W ostatnich latach doświetliliśmy przejścia w ponad 200 lokalizacjach. Pakiet tych inwestycji w połączeniu z wieloma innymi projektami sprawił, że w ciągu dekady liczba wypadków spadła o ponad połowę.
Teraz zlecamy wykonanie dokumentacji projektowej doświetleń wertykalnych kolejnych przejść dla pieszych. W pakiecie znajduje się 35 zadań w następujących lokalizacjach:
- Jeździecka / Gdańska,
- Gdańska/ Jeździecka – dwa przejścia,
- Chodkiewicza / Wawrzyniaka,
- Chodkiewicza / Poniatowskiego,
- Chodkiewicza / Jastrzębia,
- Chodkiewicza/ Lelewela,
- Chodkiewicza/ Powstańców Śląskich,
- Fredry,
- Żeglarska/Kolejarska,
- Żeglarska / Olsztyńska,
- Żeglarska / Jednostronna,
- Jednostronna / Żeglarska,
- Żeglarska / Zakątek,
- Żeglarska / Poprzeczna,
- Żeglarska / Jachtowa,
- Żeglarska / Średnia – dwa przejścia,
- ul Średnia / Żeglarska,
- ul. Bora-Komorowskiego / Kiedrowskiego,
- Bora-Komorowskiego 23,
- Bora-Komorowskiego / Gieryna,
- Bora-Komorowskiego / Marcińczaka,
- Bora-Komorowskiego 36A,
- Wyzwolenia / Krygera,
- Wyzwolenia / Wybudowania,
- Cmentarna / Barcińska,
- Cmentarna / Łucka,
- Gdańska / Leśna,
- Cmentarna / Dobrzyńska,
- Dobrzyńska / Lidzbarska,
- Mińska 90,
- Mińska / Plonowa,
- Zaświat 6,
- Mińska / Wodna,
- Mińska / Przy Parku,
- Mińska 24.
Trwa przetarg, który wyłoni projektanta tego zadania. Po podpisaniu umowy prace nad dokumentacją zajmą około pół roku. W kolejnych miesiącach będziemy zlecać prace montażowe w terenie.
Dla kierowców, pieszych, rowerzystów i pasażerów
W tym roku na zadania związane bezpośrednio z bezpieczeństwem w budżecie Miasta zabezpieczonych zostało 5 mln zł. Trafią one oprócz doświetlenia kolejnych przejść również na sygnalizację. Kolejne 4 mln złotych zabezpieczyliśmy na budowę następnych przystanków wiedeńskich przy ul. Gdańskiej. Trwa już przetarg na budowę pierwszej pary na wysokości nowego kampusu Akademii Muzycznej.
Przygotowaliśmy do realizacji kolejny pakiet inwestycji rowerowych o wartości prawie 50 mln zł. Kontynuujemy kilka zadań rozpoczętych w ubiegłym roku i uruchamiamy kolejne. W ostatnich dniach ogłosiliśmy m. in. przetarg na budowę drogi rowerowej wzdłuż ul. E. Petersona. Więcej o tych inwestycjach można przeczytać TUTAJ.
Zaplanowaliśmy też zmiany w organizacji ruchu na wielu lokalnych ulicach, na których chcemy wzmocnić bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów. Budując nowe ulice zadbamy o progi, wyniesione skrzyżowania i czytelne oznakowanie. Zrealizujemy też mniejsze zadania związane z bezpieczeństwem wskazane bezpośrednio przez mieszkańców w czasie głosowania na Bydgoski Budżet Obywatelski.
- Details
Rozszerzamy prace związane z remontem torowisk. Wykorzystamy zamknięcie torowe wprowadzone w ramach przebudowy pętli Las Gdański i kompleksowo wyremontujemy cały odcinek od skrzyżowania z ulicą Kamienną do Myślęcinka. O przeznaczeniu dodatkowych środków zadecydowali na dzisiejszej sesji (25 marca) radni Miasta Bydgoszczy.
Dzięki zwiększeniu środków na remonty infrastruktury torowej jeszcze w tym roku kompleksowy remont przejdzie dodatkowy odcinek torowiska na ulicy Gdańskiej, od skrzyżowania z ul. Kamienną do przebudowywanej właśnie pętli Las Gdański. Wymienione zostaną m.in. podkłady, szyny oraz tłuczeń. Prace obejmą również torowisko na skrzyżowaniu ulic Gdańskiej i Kamiennej. Radni zadecydowali o przeznaczeniu dodatkowych środków, dzięki czemu możemy wykorzystać zamknięcie torowe związane z pracami na pętli las Gdański.
Szacowany koszt całkowity remontu na ul. Gdańskiej to ponad 12 milionów zł.
wcześniej zaplanowaliśmy wykorzystanie zamknięcia torowiska na Gdańskiej na remont odcinka torów przy skrzyżowaniu z ulicą Kamienną oraz budowę przystanków wiedeńskich na wysokości kampusu Akademii Muzycznej.
Wymiana zwrotnic, krzyżownic, iglic i szyn
W ostatnich latach zmodernizowaliśmy i wyremontowaliśmy łącznie 51 kilometrów tras. Cała bydgoska sieć to 95 km toru pojedynczego. W tegorocznym budżecie zarezerwowano środki m.in. na remont rozjazdów na Rondzie Fordońskim oraz na punktowe prace na ciągu ul. Jagiellońskiej. Wymienione zostaną zwrotnice, krzyżownice oraz szyny, zamontowane urządzenia wyrównawcze oraz podbite fragmenty torowisk. Planujemy wymianę iglic na węzłach rozjazdowych zlokalizowanych w różnych częściach miasta. Po dzisiejszej decyzji radnych na remonty infrastruktury torowej w tym roku przeznaczymy prawie 16 mln złotych.
Duże zadania dzięki unijnym dofinansowaniom
Obecnie trwa modernizacja torowisk na ulicy Toruńskiej (koszt 131 mln zł), a także rozbudowa pętli Las Gdański (16 mln zł). Dodatkowo na etapie projektowania jest modernizacja Ronda Jagiellonów oraz budowa torowiska wzdłuż Alei Kardynała S. Wyszyńskiego. W tym roku rozpoczną się także prace związane z budową torowiska na Szwederowo (szacowany koszt ponad 100 mln zł). Te duże zadania inwestycyjne mogą być realizowane dzięki pieniądzom z Unii Europejskiej.
- Details
Przygotowujemy kolejną edycję wieloletniego programu utwardzania ulic gruntowych. Stawiamy na sprawdzone obiektywne kryteria. Poprzednie edycje programu sprawiły, że liczba mieszkańców zameldowanych przy ulicach gruntowych spadła prawie o 60%. Trwają prace przy budowie kolejnych ulic.
W ciągu ostatnich 10 lat twardą nawierzchnię zyskały 63,53 km dróg gruntowych. To ponad jedna trzecia wszystkich gruntówek znajdujących się na terenie miasta. W porównaniu do roku 2015 liczba mieszkańców zameldowanych przy drogach gruntowych spadła o prawie 60%, obecnie przy drogach nieutwardzonych zameldowanych jest 4% bydgoszczan. Te wyniki pomogły osiągnąć między innymi trzy edycje wieloletniego programu utwardzania ulic. Za każdym razem głównym założeniem są obiektywne kryteria, które pozwalają wybierać do realizacji inwestycje, z których skorzysta najwięcej bydgoszczan.
Obecnie rozpoczynamy przygotowania do IV edycji programu. Pierwszym krokiem jest jego aktualizacja. Podstawowymi założeniami programu nadal będą:
- cykliczna analiza funkcjonowania programu co 4 lata, która wskazuje priorytetowe zadania na podstawie obiektywnych kryteriów,
- kontynuacja rozpoczętych zadań lub skierowanych do realizacji w poprzednich edycjach,
- podstawowym standardem budowy będą nawierzchnie przepuszczalne, jeśli pozwolą na to warunki gruntowo-wodne,
- kryteria wyboru zostają ograniczone do trzech punktów:
- gęstości zaludnienia (najwięcej punktów dla ulic, przy których mieszka najwięcej osób na zabudowanym odcinku, kluczowy parametr),
- dostępności w układzie transportowym (dodatkowe punkty za połączenia z innymi ulicami, a szczególnie z tymi o twardej nawierzchni),
- liczba dróg gruntowych (stosunek sumy długości dróg gruntowych na danym osiedlu do wszystkich dróg lokalnych na tym osiedlu),
Jeśli Rada Miasta zgodzi się na aktualizację programu, w kwietniu opublikujemy nową listę rankingową ulic do utwardzenia. Jeszcze w tym roku zlecimy badania geotechniczne dla około 50-75 ulic, które uzyskają największą liczbę punktów. Następnie określone zostaną zadania do realizacji na lata 2027-2030 (uwzględniające kosztorysy i środki zabezpieczone w Wieloletniej Prognozie Finansowej Miasta).
Warto wiedzieć
W tym roku na utwardzanie ulic Miasto zabezpiecza prawie 40 mln zł. Warto podkreślić, że wieloletni program utwardzania ulic gruntowych uzupełniany jest wieloma innymi działaniami:
- Bydgoskim Budżetem Obywatelskim – mieszkańcy bezpośrednio wybierają kluczowe inwestycje do realizacji w corocznym głosowaniu na projekty,
- Inicjatywami 25/75 – stowarzyszenia mieszkańców po zabezpieczeniu wkładu własnego na poziomie 15-25% zadania realizują je same bezpośrednio przy wsparciu Miasta na poziomie 75-85% kosztów inwestycji,
- budową dróg osiedlowych przy realizacji dużych zadań inwestycyjnych np. planowana przebudowa części ulic przy rozbudowie ul. Nakielskiej,
- budową ulic przy partycypacji inwestorów zewnętrznych np. przedłużenie ulic I. Paderewskiego i Nowy Port.
Więcej informacji o zaawansowaniu prac przy tegorocznym utwardzaniu ulic znajduje się TUTAJ.
- Details
Wraz z nadejściem wiosny ekipy budowlane wróciły na ulice Maciejowicką na Miedzyniu, Gniewkowską na Glinkach oraz Agrestową w Smukale. Rozpoczęły się natomiast roboty na K. Przerwy-Tetmajera na Jarach, a już wkrótce twardą nawierzchnię zyskają też Krzywa na Miedzyniu i Kotwicowa na Osowej Górze. Dzięki zainicjowaniu kilku zróżnicowanych programów w ostatnich latach znacznie przyspieszyliśmy prace związane z utwardzaniem ulic gruntowych.
Sprzyjające warunki atmosferyczne pozwoliły na zintensyfikowanie prac związanych z utwardzaniem ulic gruntowych w Bydgoszczy. Jeszcze wiosną powinny zakończyć się roboty na ul. Maciejowickiej na Miedzyniu. Po zimowej przerwie wznowiono prace związane z regulacją włazów i kratek ściekowych, a w najbliższych dniach prowadzone będą te związane z siecią energetyczną zaplanowane wcześniej przez gestora. Po ich zakończeniu możliwe będzie wznowienie robót drogowych w obrębie skrzyżowania z ul. Gliwicką oraz prac wykończeniowych na całym zakresie inwestycji.
Kontynuowane są także prace na ul. Gniewkowskiej na Glinkach. Warta ponad 1,6 mln zł inwestycja zakłada przebudowę całego, liczącego około 600 metrów odcinka ulicy. W zakres robót wchodzi wykonanie nawierzchni wraz z chodnikami po obu stronach, zjazdami, miejscami postojowymi i dojściami do posesji. Zadanie zbliża się już do końca.
Prace trwają także na ponad półkilometrowym odcinku ulicy Agrestowej w Smukale, gdzie powstaje pieszojezdnia. Wybudowane zostaną również zjazdy do posesji, dojścia do furtek, a pobocza utwardzone będą za pomocą geokraty, pozwalającej na parkowanie pojazdów. Koszt inwestycji to ponad 1,8 mln złotych. Planowo prace powinny zakończyć się przed wakacjami.
Zaawansowane prace trwają też na ulicy Podleśnej na Glinkach-Rupienicy. Dzięki tej inwestycji ułatwiony zostanie dojazd do rozwijających się firm, a osiedle będzie lepiej skomunikowane z innymi obszarami miasta. Powstają tam m.in. asfaltowa jezdnia, chodniki z betonowych płyt, energooszczędne oświetlenie i szereg elementów poprawiających bezpieczeństwo. Zakończenie tej inwestycji planowane jest jesienią.
Niebawem rozpocznie się budowa ul. Krzywej na Miedzyniu. Umowę na inwestycję wartą blisko 560 tys. zł. podpisano jeszcze w grudniu 2025 r. z bydgoską spółką Prodib. Zadanie swoim zakresem obejmuje utwardzenie nawierzchni kostką betonową ul. Krzywej na odcinku ok. 120 m (między skrzyżowaniem z ul. Nakielską a ul. Podnóże) oraz 30 m. ul. Podnóże. Projekt zakłada również wykonanie odwodnienia, budowę jednostronnego chodnika, zjazdów do posesji, umocnienie skarpy płytami ażurowymi. Aby poprawić bezpieczeństwo i uspokoić ruch przewidziano wykonanie progu zwalniającego. Obecnie trwają prace gazownicze prowadzone przez Polską Spółkę Gazownictwa sp. z o.o., po zakończeniu których plac budowy zostanie przekazany wykonawcy. Planowo inwestycja powinna zakończyć się latem 2026 r.
Przygotowujemy się również do podpisania umowy na utwardzenie ul. Kotwicowej na Osowej Górze. Inwestycja zakłada wykonanie ok. 100 m. pieszojezdni od ul. Wielorybiej wraz z rozbudową kanalizacji deszczowej. Wykonawcą prac została toruńska spółka Rosroad. Zadanie swoim zakresem obejmuje utwardzenie nawierzchni kostką betonową, wykonanie zjazdów i dojść do posesji. Docelowo, aby poprawić bezpieczeństwo, projekt zakłada utworzenie na tej ulicy „strefy zamieszkania”. Umowa opiewająca na ok. 720 tys. zakłada zakończenie prac w ciągu czterech miesięcy. Plac budowy zostanie przekazany wykonawcy po zakończeniu prac przez Polską Spółkę Gazownictwa sp. z o.o.
W realizacji programu utwardzania ulic pomaga również Bydgoski Budżet Obywatelski. Środki z BBO pozwolą na utwardzenie mi.in. ul. K. Przerwy-Tetmajera na Jarach, Rakietowej na Jachcicach, Rogali na Szwederowie oraz fragmentu ul. 16 Pułku Ułanów Wielkopolskich na Błoniu.
Warto wiedzieć
Dzięki zainicjowaniu kilku zróżnicowanych programów wspierających utwardzanie ulic, wykorzystaniu technologii odpowiednich dla różnych dróg i skutecznemu pozyskiwaniu funduszy zewnętrznych zdecydowanie przyspieszyliśmy utwardzanie ulic. W tegorocznym budżecie miasta na Program utwardzania ulic gruntowych zarezerwowano prawie 40 milionów złotych.
Nową nawierzchnię zyskają też między innymi ulice Gęsia na Osowej Górze, Dożynkowa na Miedzyniu, Skowronków na Osowej Górze, Ciepła na osiedlu Jary, Biedaszkowo na Górzyskowie oraz Podhalańska na Szwederowie.
