Aktualności
- Details
Zakończyliśmy prace na ul. Gniewkowskiej na Glinkach. W ramach inwestycji powstał ponad półkilometrowy odcinek utwardzonej piszojezdni. W tegorocznym budżecie miasta na Program utwardzania ulic gruntowych zarezerwowano prawie 40 milionów złotych.
Warta ponad 1,6 mln zł inwestycja zakładała wykonanie części dedykowanej pieszym z kostki betonowej, natomiast jezdni z materiałów chłonnych. Takie rozwiązanie pozwala na odprowadzanie wody opadowej bezpośrednio do gruntu. Dla kierowców powstały również prostopadłe oraz równoległe miejsca parkingowe z nawierzchnią z geokraty. W odpowiedzi na wniosek mieszkańców trzy miejsca prostopadłe mają długość sześciu metrów, aby ułatwić parkowanie dłuższych pojazdów.
Warto wiedzieć
Dzięki zainicjowaniu kilku zróżnicowanych programów wspierających utwardzanie ulic, wykorzystaniu technologii odpowiednich dla różnych dróg i skutecznemu pozyskiwaniu funduszy zewnętrznych zdecydowanie przyspieszyliśmy utwardzanie ulic. W tegorocznym budżecie miasta na Program utwardzania ulic gruntowych zarezerwowano prawie 40 milionów złotych.
Przygotowujemy się do IV edycji programu. Więcej informacji na ten temat znajduje się TUTAJ.
- Details
Jeszcze przed wakacjami czternaście bydgoskich przystanków zyska nowe wiaty. W siedmiu lokalizacjach pojawią się nowe zadaszenia, które staną między innymi na przystankach Nakielska -Wrocławska, Powstańców Warszawy – Skromna oraz Szubińska – Gnieźnieńska. Natomiast w pozostałych miejscach zostaną wymienione wiaty, które obecnie są w gorszym stanie technicznym. Testujemy także pierwszy prototyp wiaty przystankowej z roślinnością na dachu.
W Bydgoszczy są 973 czynne przystanki, na których znajduje się już ponad 650 zadaszeń chroniących przed deszczem i wiatrem. Nowe wiaty stawiane są zgodnie z kryteriami dotyczącymi liczby pasażerów korzystających z danego przystanku, warunków infrastrukturalnych, a także stanu technicznego istniejących wiat.
W tym roku pasażerowie będą mogli wygodniej korzystać z komunikacji publicznej. W siedmiu lokalizacjach pojawią się zadaszone wiaty, które staną na przystankach:
- Łowicka – Szkoła,
- Szubińska – Gnieźnieńska,
- Powstańców Warszawy – Skromna,
- Pelplińska – Taterników,
- Połtyna - Szubińska,
- Kruszyńska – Krańcowa,
- Nakielska – Wrocławska.
Natomiast wiaty w gorszym stanie technicznym zostaną wymienione na następujących przystankach:
- Brzozowa – Jesionowa,
- Sanatorium,
- Wojska Polskiego – B. Żeleńskiego (kierunek Kapuściska),
- Wojska Polskiego – B. Żeleńskiego (kierunku Centrum),
- Twardzickiego – Thommee,
- Twardzickiego – Witosa,
- Twardzickiego – Przybory.
Zielone przystanki
Stawiamy również na nowe rozwiązania, które obecnie są testowane. Przy przebudowywanej pętli Las Gdański ustawione zostaną wiaty, które będą obsadzone roślinami na dachu oraz otoczone oplecionymi pnączami stelażami. Zielone przystanki powstaną również w ramach budowy torowiska na Szwederowo wzdłuż ulicy L. Solskiego. Takie rozwiązanie wspiera retencję wody opadowej, produkcję tlenu, pochłanianie dwutlenku węgla oraz pożyteczne gatunki owadów, jak na przykład pszczoły.
- Details
Po zimowej przerwie wznowione zostały prace przy budowie ulicy Podleśnej na Glinkach-Rupienicy. Osiedle będzie lepiej skomunikowane, ułatwiony zostanie również dojazd do rozwijających się w tej części miasta firm. Powstaną m.in. asfaltowa jezdnia, chodniki z płyt betonowych, energooszczędne oświetlenie i szereg elementów poprawiających bezpieczeństwo.
Rozbudowa ulicy Podleśnej realizowana jest w ramach programu utwardzania ulic gruntowych. Za realizację inwestycji odpowiada konsorcjum bydgoskich firm Affabre i Kada-Bis. Koszt tej inwestycji to prawie 10 mln zł.
Zakres prac obejmuje rozbudowę ul. Podleśnej wraz z odcinkami ul. Łuckiej na dojazdach do skrzyżowania z ul. Podleśną oraz przebudowę oświetlenia drogowego w ciągu ulicy Łuckiej. Nowy układ drogowy będzie miał długość ponad 800 metrów.
Roboty drogowe będą polegają m.in. na:
- rozbudowie kanalizacji deszczowej,
- wybudowaniu jezdni ul. Podleśnej wraz z progami zwalniającymi, chodnikami, zatokami postojowymi i zjazdami,
- wybudowaniu fragmentów ul. Łuckiej na dojeździe do skrzyżowania z ul. Podleśną,
- obniżeniu krawężnika na przejściach dla pieszych przez ul. Wąbrzeską na skrzyżowaniu z ul. Podleśną,
- dosadzeniu drzew i krzewów.
Około 10% zakresu udało się zrealizować jesienią. W obrębie skrzyżowania z ulicą Łucką przebudowano uzbrojenie podziemne, wykonano pierwsze warstwy podbudowy, ułożono krawężniki. Obecnie prace są kontynuowane w kierunku ulicy Wąbrzeskiej. Wszystkie roboty zakończą się jesienią i będą objęte 5-letnią gwarancją.
Nowa ulica Podleśna lepiej skomunikuje osiedle i ułatwi dojazd do rozwijających się firm. Wcześniej w tej części miasta zbudowany został układ ulic zbiorczych. Gruntownie zmodernizowaliśmy ulice Dobrzyńską i Wąbrzeską. Z wykorzystaniem płyt ażurowych doraźnie utwardzona został ulica Łucka. Docelowo ma ona stanowić dodatkowe połączenie uli Cmentarnej i Alei Jana Pawła II. Miejscowy plan zabezpiecza już korytarz pod nową drogę.
Warto wiedzieć
W ciągu ostatnich 10 lat twardą nawierzchnię zyskały 63,53 km dróg gruntowych. To ponad jedna trzecia wszystkich gruntówek znajdujących się na terenie miasta. W porównaniu do roku 2015 liczba mieszkańców zameldowanych przy drogach gruntowych spadła o prawie 60%, obecnie przy drogach nieutwardzonych zameldowanych jest 4% Bydgoszczan. Te wyniki pomogły osiągnąć między innymi trzy edycje wieloletniego programu utwardzania ulic. Za każdym razem głównym założeniem są obiektywne kryteria, które pozwalają wybierać do realizacji inwestycje, z których skorzysta najwięcej bydgoszczan. Rozpoczęliśmy przygotowania do IV edycji programu. Więcej informacji o jego założeniach znajduje się TUTAJ.
- Details
Na osiedlu Leśnym trwa budowa rowerowych dróg oraz chodników, przebudowywane są zatoki autobusowe, wymieniana jest również nawierzchnia ulicy. Od czwartku (2 kwietnia) wprowadzamy zmiany w tymczasowej organizacji ruchu, a samochody pojadą po wyremontowanej jezdni zachodniej ul. J. Sułkowskiego.
Rozpoczyna się kolejny etap inwestycji na ulicy J. Sułkowskiego. Wcześniej na odcinku od Ronda Żołnierzy-Górników do ul. J. Dwernickiego wykonane zostały chodniki, rowerowe drogi oraz wyspy dla pieszych. Obecnie trwają zaawansowane prace na odcinku od J. Dwernickiego do J. K. Chodkiewicza. Zakres robót zakłada również wymianę nawierzchni. Na odcinku od J. K. Chodkiewicza do Kamiennej została już wykonana jezdnia zachodnia, teraz wykonawca przenosi się na jezdnię wschodnią.
Oznacza to zmiany w tymczasowej organizacji ruchu. Od czwartku (2 kwietnia) pojazdy zostaną skierowane na jezdnię zachodnią ul. J. Sułkowskiego na odcinku od ul. J. K. Chodkiewicza do ul. Kamiennej. Ruch na jezdni zachodniej odbywać się będzie w dwóch kierunkach. Zamknięta zostanie natomiast jezdnia wschodnia. Przystanek autobusowy J. Sułkowskiego/Kamienna w kierunku centrum wróci na swoje miejsce. Na odcinku od tymczasowego ronda w kierunku ul. J. Dwernickiego tymczasowa organizacja ruchu pozostanie bez zmian.
Zakończenie tej inwestycji przewidywane jest na przełomie drugiego i trzeciego kwartału tego roku.
Warto wiedzieć
Inwestycja realizowana jest w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Dzięki niej powstanie brakujące połączenie rowerowe pomiędzy ulicami M. Ogińskiego, J. K. Chodkiewicza i Kamienną. Wykonawcą jest firma Betpol, a wartość zadania to 13,4 mln zł.
Więcej informacji o rowerowych inwestycjach w Bydgoszczy znajduje się TUTAJ.
