W najbliższych dniach ułożone zostaną na ulicach Pięknej i L. Solskiego docelowe nawierzchnie.
To ostatni element potężnego kontraktu wodociągowego, mającego rozwiązać problem zalewania ważnych ulic.
By przyspieszyć prace będą one wykonywane na całej szerokości jezdni. Funkcjonować będą objazdy.
Na czas robót wodociągowych zmienią się trasy kilku linii autobusowych.

Prace rozpoczną się we wtorek (7 maja).
W ich trakcie wprowadzone zostaną następujące zmiany w organizacji ruchu:
• Zamknięcie ciągu ulic L. Solskiego- Piękna na odcinku (od ul. Kossaka wraz ze skrzyżowaniem do ul. Skorupki wraz z częścią skrzyżowania – północny wlot ul. I. Skorupki będzie również zamknięty)
• Zamknięcia północnego wlotu ul. S. Leszczyńskiego przy skrzyżowaniu z ul. Solskiego
• Zachowanie możliwości przejazdu na kierunku I. Skorupki (od strony ul. Inowrocławskiej)-L. Solskiego (od strony ul. Bielickiej)

Zamknięty ciąg ulic Piękna-L. Solskiego najprościej będzie ominąć korzystając z jednego z dwóch objazdów wytyczonego ulicami:
• Bielicka -Leszczyńskiego -Żuławy- Stroma - pl. Poznański
• Bielicka -Inowrocławską- Żwirki i Wigury-Szubińska

W związku w wprowadzeniem powyższych objazdów, dostosujemy sygnalizacje świetlne na skrzyżowaniach (pl. Poznański oraz Szubińska / Piękna / Gnieźnieńska / Żwirki i Wigury) do zmienionych natężeń ruchu.

Zmiany w komunikacji:
Zamknięcie ciągu ulic Piękna - L. Solskiego oznacza tymczasowe zmiany tras przejazdu linii autobusowych nr 53, 55, 57, 79 i 32N.

Zmianie ulegną również lokalizacje niektórych przystanków, w obrębie realizawanych inwestycji wodociągowych.

-  Linia nr 53
kierunek Dworzec Błonie od przystanku Solskiego / Ugory zostanie skierowana na trasę czasowo zmienioną ulicami: Bielicką, St. Leszczyńskiego, Żuławy, Stromą, Szubińską od przystanku Szubińska / Piękna powrót na swoją trasę;

kierunek Kapuściska od przystanku Szubińska / Gnieźnieńska zostanie skierowana
na trasę czasowo zmienioną ulicami: Szubińską, Stromą, Żuławy, St. Leszczyńskiego, Bielicką od przystanku Solskiego / Bielicka powrót na swoją trasę;

Przystanki wyłączone z obsługi pasażerskiej:
• Solskiego / Bielicka k. Dworzec Błonie,
• Solskiego / Kossaka (w obydwu kierunkach),
• Piękna / Szubińska k. Kapuściska.

Przystanki na trasie objazdowej:
• Bielicka / Solskiego k. Dworzec Błonie,
• Stroma / Kossaka (w obydwu kierunkach),
• Stroma / Orla (w obydwu kierunkach),
• plac Poznański (w obydwu kierunkach)
• Szubińska / Piękna k. Kapuściska.

- Linia nr 55
kierunek Skorupki od przystanku plac Poznański do pętli Skorupki zostanie skierowana na trasę czasowo zmienioną ulicami: Szubińską, Fr. Żwirki i St. Wigury, Inowrocławską.

kierunek Morska od pętli Skorupki do przystanku Szubińska / Piękna zostanie skierowana na trasę czasowo zmienioną ulicami: Inowrocławską, Fr. Żwirkii St. Wigury, Szubińską;

Przystanki wyłączone z obsługi pasażerskiej:
• Piękna / Szubińska k. Skorupki,
• Solskiego / Kossaka (w obydwu kierunkach)
• Skorupki / Czackiego k. Skorupki,
• Leszczyńskiego / Czackiego k. Morska,

Przystanki na trasie objazdowej:
• Szubińska / Piękna k. Skorupki,
• Szubińska / Gnieźnieńska (w obydwu kierunkach)
• Szubińska / Żwirki i Wigury (w obydwu kierunkach: k. Skorupki po zawrotce na ulicy Szubińskiej tj. przystanek linii nr 69 jadącej w kierunku Tatrzańskie, k. Morska przystanek tymczasowy (istniejący dla komunikacji podmiejskiej) zlokalizowany na wysokości posesji Szubińska 95),
• Żwirki i Wigury / Jaskółcza (w obydwu kierunkach).

- Linia nr 57
kierunek Błonie od przystanku Solskiego / Ugory zostanie skierowana na trasę czasowo zmienioną ulicami: Bielicką, St. Leszczyńskiego, Żuławy, Stromą, Szubińską od przystanku Połtyna / Szubińska powrót na swoją trasę;

Kierunek Dworzec Główny od przystanku Wysoka / Koszarowa zostanie skierowana na trasę czasowo zmienioną ulicami: E. Połtyna, Szubińską, Stromą, Żuławy,
St. Leszczyńskiego, Bielicką od przystanku Solskiego / Bielicka powrót na swoją trasę;

Przystanki wyłączone z obsługi pasażerskiej:
• Solskiego / Bielicka k. Błonie,
• Solskiego / Kossaka (w obydwu kierunkach)
• Piękna / Szubińska k. Dworzec Główny.

Przystanki na trasie objazdowej:
• Bielicka / Solskiego k. Błonie,
• Stroma / Kossaka (w obydwu kierunkach),
• Stroma / Orla (w obydwu kierunkach),
• plac Poznański (w obydwu kierunkach),
• Szubińska / Piękna k. Dworzec Główny.

- Linia nr 79
kierunek Rycerska od przystanku Solskiego / Ugory zostanie skierowana na trasę czasowo zmienioną ulicami: Bielicką, St. Leszczyńskiego, Żuławy, Stromą, Szubińską od przystanku plac Poznański powrót na swoją trasę;

Kierunek Glinki od przystanku rondo Grunwaldzkie zostanie skierowana na trasę czasowo zmienioną ulicami: Kruszwicką, Stromą, Żuławy, St. Leszczyńskiego, Bielicką od przystanku Solskiego / Bielicka powrót na swoją trasę;

Przystanki wyłączone z obsługi pasażerskiej:
• Solskiego / Bielicka k. Rycerska,
• Solskiego / Kossaka (w obydwu kierunkach),
• Szubińska / Piękna k. Rycerska,
• plac Poznański k. Glinki,
• Piękna / Szubińska k. Glinki.

Przystanki na trasie objazdowej:
• Bielicka / Solskiego k. Rycerska,
• Stroma / Kossaka (w obydwu kierunkach),
• Stroma / Orla (w obydwu kierunkach),
• plac Poznański k. Glinki (przystanek linii nr 61 k. rondo Jagiellonów).

- Linia nr 32N
kierunek Tatrzańskie, Łoskoń / Zajezdnia od przystanku Szubińska / Gnieźnieńska zostanie skierowana na trasę czasowo zmienioną ulicami: Szubińską, Stromą, Żuławy, St. Leszczyńskiego, Bielicką, Brzozową od przystanku Brzozowa / Jesionowa powrót na swoją trasę;

Kierunek Dworzec Błonie od przystanku Brzozowa / Bielicka zostanie skierowana na trasę czasowo zmienioną ulicami: Bielicką, Żuławy, St. Leszczyńskiego, Stromą, Szubińską od przystanku Szubińska / Piękna powrót na swoją trasę;

Przystanki wyłączone z obsługi pasażerskiej:
• Piękna / Szubińska k. Tatrzańskie, Łoskoń / Zajezdnia,
• Solskiego / Kossaka (w obydwu kierunkach),
• Leszczyńskiego / Czackiego (w obydwu kierunkach),
• Inowrocławska / Skorupki k. Tatrzańskie, Łoskoń / Zajezdnia,
• Inowrocławska / Zajezdnia (w obydwu kierunkach),
• Brzozowa / Bielicka k. Tatrzańskie, Łoskoń / Zajezdnia

Przystanki na trasie objazdowej:
• Piękna / Szubińska k. Tatrzańskie, Łoskoń / Zajezdnia,
• Stroma / Kossaka (w obydwu kierunkach),
• Bielicka / Solskiego k. Dworzec Błonie,
• Bielicka / Inowrocławska k. Tatrzańskie, Łoskoń / Zajezdnia (przystanek tymczasowy – do wystawienia).

Dobiega końca akcja kompleksowego mycia i sprzątania przystanków autobusowych i tramwajowych w Bydgoszczy.
Akcja pozimowego mycia objęła ponad 600 wiat przystankowych.

W kwietniu i maju planujemy montaż kolejnych wiat na terenie miasta.

Prace czyszczenia wiat polegają na dokładnym wyczyszczeniu wodą pod ciśnieniem: szyb, siedzisk, oparć, gablot rozkładowych i reklamowych oraz zadaszeń wiat. Myte są również ławki wolnostojące na przystankach, które nie posiadają wiat.

Oprócz typowych zabrudzeń, z przystanków usuwane są także graffiti, nielegalne ogłoszenia i naklejki.
Prace porządkowe obejmują nie tylko same wiaty przystankowe ale także obszar peronu przystankowego. Z zewnątrz wyczyszczone zostaną również tablice informacji pasażerskiej.
Obecne prace dobiegają końca.
W sumie w tym roku każda wiata będzie kompleksowo wyczyszczona aż 3 razy.

Nowe wiaty przystankowe
Zadaszenia chroniące pasażerów przed deszczem i wiatrem, co roku dostawiamy na bydgoskich przystankach.
W ostatnim czasie wiaty pojawiły się przy ul. Perłowej, mostach Kazimierza Wielkiego oraz pl. Kościeleckich.
19 kwietnia dostawiliśmy natomiast nowe zadaszenie na przystanku Nakielska/Wrzesińska. 

Jeszcze w kwietniu nowe wiaty pojawią się na przystanku Kamienna/Gajowa oraz 7 nowych wiat powstanie w ciągu ul. Inwalidów (zadanie z BBO)
W maju 8 zadaszeń dla Pasażerów dostawimy na terenie osiedla Łęgnowo Wieś (zadanie BBO).
Wymienimy też wiatę na pętli Przemysłowa.

W Bydgoszczy mamy w sumie 632 wiaty przystankowe.
Ustawiane są zgodnie z kryteriami dotyczącymi ilości pasażerów korzystających z danego przystanku.
Dodatkowo warunkiem postawienia nowej wiaty, są możliwości infrastrukturalne czyli szerokość chodnika, który w danym miejscu musi wynosić od minimum ok. 2,70 do 3,20 metra szerokości dla wiat ze ścianami bocznymi oraz ok. 2,2 m dla wiat bez ścian bocznych ( w zależności od typu wiaty). Warunkiem jest też odległość od okolicznej zabudowy.

Obecnie na terenie miasta już blisko 95 % pasażerów korzysta z wiat przystankowych.

Maj to czas Pierwszej Komunii Świętej. Wiele dzieci w tym czasie dostanie w prezencie rower lub hulajnogę elektryczną.
Na trasach pojawi się więc wielu nowych użytkowników, którzy niestety nie znają jeszcze dobrze przepisów o ruchu drogowym.

Przypominamy więc podstawowe zasady bezpieczeństwa dla pieszych, rowerzystów i użytkowników hulajnóg.
Powinniśmy o nich pamiętać - Wszyscy. 

Hulanogi elektryczne w przepisach
- dzieci do 10 lat mogą korzystać z hulajnóg elektrycznych wyłącznie w strefie zamieszkania i pod opieką osoby dorosłej.
- zakazane jest przewożenia na hulajnodze innych osób a także przedmiotów czy zwierząt.
- hulajnogę elektryczną trzeba pozostawiać jak najbliżej zewnętrznej krawędzi chodnika, najbardziej oddalonej od jezdni. Szerokość chodnika pozostawionego dla ruchu pieszych nie powinna być mniejsza niż 1,5 m.
- hulajnogą elektryczną ani rowerem nie można przejeżdżać przez przejście dla pieszych (z wyjątkiem przejazdów rowerowych zaznaczonych na czerwono).

- kierujący hulajnogą elektryczną musi korzystać z drogi dla rowerów – z prędkością do 20 km/h.
- w przypadku, gdy brakuje drogi dla rowerów, kierujący hulajnogą może korzystać z jezdni, po której ruch pojazdów jest dozwolony z prędkością nie większą niż 30 km/h. Wówczas może jechać z prędkością do 20 km/h.
- hulajnogą elektryczną można wyjątkowo poruszać się też chodnikiem, gdy brakuje wydzielonej drogi dla rowerów. Trzeba jednak pamiętać, że w takim przypadku jazda musi odbywa się z prędkością zbliżoną do prędkości pieszego, który na chodniku ma zawsze pierwszeństwo.

Rowerem po mieście
- dziecko do 10 lat poruszające się na rowerze jest uznawane jako pieszy.  Może więc poruszać się po chodniku ale nie może poruszać się po jezdni ani po ścieżce rowerowej !
- dzieci poniżej 10 roku życia mogą jeździć rowerem tylko pod opieką dorosłych.
- dziecko powyżej 10 lat (do 18 lat) musi posiadać do okazania Kartę rowerową.

Od października ubiegłego roku nie tylko Policja ale też Straż Miejska może karać mandatami rowerzystów i osoby korzystające z elektrycznych hulajnóg. Funkcjonariusze Straży Miejskiej mogą nakładać mandaty od 50 do 500 zł między innymi za: nie ustąpienie pierwszeństwa pieszemu; wyprzedzanie pojazdów na i przed przejściem a także za naruszenie zakazu jazdy po chodniku lub przejściu dla pieszych.

Wszyscy jesteśmy Pieszymi
- pieszy wchodzący na jezdnię, drogę dla rowerów lub torowisko jest zobowiązany zachować szczególną ostrożność oraz korzystać z przejścia dla pieszych.
- w trakcie przekraczania jezdni nie wolno korzystać z telefonu komórkowego czy innych urządzeń elektronicznych.
- na przejścia sugerowanych (na których nie ma wymalowanych pasów) pieszy nie ma pierwszeństwa przed nadjeżdżającymi pojazdem !
- pieszy wchodząc na przejście dla pieszych nie ma pierwszeństwa przed tramwajem !

Chociaż nie jest to zapisane w przepisach, to jadąc rowerem czy hulajnogą elektryczną, warto używać kasku.

Po ustawieniu dodatkowego oznakowania, liczba incydentów związanych z nieprawidłowym parkowaniem blokującym ruch tramwajowy na ul. Chodkiewicza, zmniejszyła się o połowę.

Przypominamy, że odpowiedzialne parkowanie to jeden z najważniejszych elementów drogowej etykiety.

W ciągu ostatniego miesiąca ruch tramwajowy na ulica Chodkiewicza był wstrzymany przez źle zaparkowane tylko dwa razy. W poprzednich miesiącach zdarzało się znacznie więcej tego typu incydentów.

W ocenie Miejskich Zakładów Komunikacyjnych oraz Straży Miejskiej pomaga dodatkowe oznakowanie, ustawione przez nas w połowie marca.

Żółte tablice przypominają o konieczności zachowanie odstępu od torowiska.
W pojazdach komunikacji miejskiej pojawiły się także plakaty zwracające uwagę na inne elementy drogowej etykiety.


Przypominamy, że nieprawidłowe parkowanie w obrębie torowiska to nie tylko mandat, który może kosztować nawet 300 złotych. Pojazdy parkujące w sposób uniemożliwiający przejazd tramwajom i autobusom są z reguły odholowywane na koszt właściciela - to dodatkowy koszt rzędu 639 zł.
W ubiegłym roku tylko z ulicy Gdańskiej i K. Chodkiewicza Straż Miejska odholowała 85 pojazdów. 
Kolejnym wydatkiem jest pokrycie strat przewoźnika, który nie mógł realizować kursów zgodnie z rozkładem. W ubiegłym roku spółka MZK obciążyła ponad 30 kierowców notami o średniej wartości około tysiąca złotych. Łącznie nieprawidłowe parkowanie w obrębie torowiska może więc oznaczać wydatek przekraczający dwa tysiące złotych. 

Największe straty ponoszą jednak pasażerowie zablokowanych tramwajów, którzy spóźniają się do pracy, szkoły czy na spotkania.
Dlatego szczególnie apelujemy do kierowców o odpowiedzialne parkowanie w tych miejscach. 
Wiele innych zachowań kierowców, rowerzystów i pieszych ma również duże znaczenie dla płynnego ruchu tramwajów i autobusów.

Przypominamy o tych podstawowych zasadach drogowej etykiety:
1. Pamiętaj o umożliwieniu autobusom wyjazdu z zatok i kończących się buspasów.
2. Nie wjeżdżaj na skrzyżowania, szczególnie na tory, jeśli nie masz możliwości jego opuszczenia.
3. Nie zaskakuj motorniczych i kierowców autobusów nagłą zmianą pasa ruchu przed ich maską. Droga hamowania autobusu i tramwaju jest znacznie dłuższa niż pojazdu osobowego.
4. Piesi nie mają pierwszeństwa przed tramwajem, nawet na oznakowanych przejściach.