Ogłosiliśmy przetarg na budowę dwóch autobusowych przystanków w Nowym Fordonie na ulicy J. Twardzickiego na wysokości M. Bołtucia. Dzięki inwestycji łatwiej będzie dotrzeć do mieszczących się w tej części osiedla bloków oraz Doliny Śmierci. 

O takie rozwiązanie wnioskowali sami mieszkańcy, którzy dzięki budowie przystanków zyskają dojazd komunikacją publiczną do ważnej części osiedla Bohaterów. Zatrzymywać się tam będą linie nr 40, 69, 83, 89 i 32N. Zadanie będzie polegać na budowie dwóch zatok autobusowych wraz z wykonaniem peronów oraz przebudową ciągu pieszo-rowerowego na ulicy Twardzickiego (po stronie północnej i południowej) w pobliżu skrzyżowania z ulicą Bołtucia. Nawierzchnie wyłożone zostaną solidną kamienną kostką. Na przystankach zostaną zamontowane płytki kierunkowe, które pomogą korzystać z nich osobom słabowidzącym. Od razu ustawione zostaną również zadaszone wiaty. Z myślą o bezpieczeństwie pasażerów i rowerzystów drogi dla rowerów będą biegły za przystankami.

Drogowe inwestycje w Nowym Fordonie

W te wakacje remont przeszła również ul. Korfantego. Prace polegały na ułożeniu nowych warstw nawierzchni na odcinku pomiędzy ul. J. Preisa i J. Twardzickiego. Do wykonania pozostało jeszcze oznakowanie poziome. Południowa część ulicy została przebudowana przy okazji budowy linii tramwajowej do Fordonu.

Otrzymaliśmy pozwolenie na budowę drogi rowerowej wzdłuż ulicy M. Kolbego na Osowej Górze pomiędzy ul. Kormoranów i granicą miasta. Inwestycja pozwoli połączyć wcześniej wybudowane odcinki dróg rowerowych w Bydgoszczy oraz gminie Sicienko.

W ramach planowanej inwestycji powstanie nowa droga rowerowa o długości kilometra. Pozwoli to na połączenie już istniejących odcinków ścieżek dla jednośladów biegnących od centrum miasta oraz wzdłuż drogi powiatowej na terenie gminy Sicienko. Zadanie jako jeden z priorytetów zapewniających spójność sieci rekomendował m.in. Zespół ds. Polityki Rowerowej.

Częścią zadania jest także wytyczenie nowego przejazdu rowerowego przez ulicę Kormoranów, co wiąże się ze zmianą sygnalizacji świetlnej na tym skrzyżowaniu. Dostosowane zostaną także piesze ciągi wraz z dojściami do przystanków komunikacji publicznej. Otrzymaliśmy już pozwolenie na budowę, a obecnie trwają prace nad projektem technicznym tej inwestycji. Zadanie planujemy zrealizować w oparciu o Fundusze Europejskie dla Kujaw i Pomorza na lata 2021-27.  

Osiedle coraz bardziej rowerowe

Ścieżka wzdłuż ulicy M. Kolbego, pomiędzy ul. Grunwaldzką i Kormoranów, powstała w 2021 roku wraz z buspasem. Zadanie połączone zostało także z budową zbiornika retencyjnego, który rozwiązał problem zalewanych wcześniej przyległych ulic. Powiat bydgoski zbudował drogę rowerową wzdłuż drogi powiatowej, od granicy miasta do Trzemiętowa, w poprzedniej dekadzie. W ostatnich latach na Osowej Górze powstały drogi rowerowe wzdłuż ulic Grunwaldzkiej oraz Zalew. W ubiegłym roku oddaliśmy do użytku rowerowe miasteczko przy Zespole Szkół nr 24. Planowane są kolejne trasy m.in. wzdłuż ul. Podmiejskiej i Srebrnej.

Warto wiedzieć

Rozpoczęły się prace w ramach Wielkiej Pętli Fordonu, otrzymaliśmy też decyzję ZRiD na budowę drugiego odcinka rowerowej drogi na ulicy Sułkowskiego, powstaje również nowa trasa w ramach modernizacji torowiska na ulicy Toruńskiej. Na różnych etapach realizacji jest obecnie około 40 kilometrów rowerowych dróg. Więcej o inwestycjach dla jednośladów w Bydgoszczy przeczytasz TUTAJ.

Ogłosiliśmy przetarg na rozbudowę pętli Las Gdański. Dzięki tej inwestycji linie kursujące do Myślęcinka będą miały własne perony, powstaną zielone torowiska, a cała infrastruktura zostanie dostosowana do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. To jedna z kilku planowanych inwestycji tramwajowych w najbliższych latach w Bydgoszczy.

Dzięki między innymi wybudowaniu dodatkowych torów tramwaje będą mogły się wymijać bez konieczności wycofywania. Powstaną też zielone torowiska, ustawione zostaną wiaty, w tym rowerowa, które będą obsadzone roślinami na dachu oraz otoczone oplecionymi pnączami stelażami. Łącznie w obrębie pętli funkcjonować mają trzy perony początkowe oraz dwa końcowe, a wszystkie dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami oraz wymienionego taboru.

Właśnie ogłosiliśmy przetarg na to zadanie, które podzielone zostanie na dwa etapy. W pierwszy wykonawca przebuduje przyległą do pętli część ulicy Rekreacyjnej, która zostanie zawężona. Powstaną też wyniesione przejścia dla pieszych. Natomiast drugi etap będzie polegał na budowie nowoczesnej pętli oraz budynku socjalnego, w którym motorniczowie będą mogli odpocząć i zjeść posiłek podczas zaplanowanych przerw. Wykonawca na realizację zadania będzie miał rok od podpisania umowy.

Inwestycję sfinansujemy z wykorzystaniem pozyskanych przez Bydgoszcz Funduszy Europejskich na Klimat, Infrastrukturę i Środowisko.

Obecnie do pętli Las Gdański docierają trzy regularne linie tramwajowe (nr 1, 2 i 10), a w wakacje na trasie od ul. Rycerskiej kursuje tam jeszcze zabytkowa linia numer 0. Jedynie dwa perony dla osób wsiadających utrudniają koordynację odjazdów poszczególnych linii, dlatego ta przebudowa jest potrzebna. Z myślą o wzmocnieniu atrakcyjności komunikacji publicznej w tej części miasta, w ostatnich latach ulica Gdańska została rozbudowana o nowe rondo przy ul. Rekreacyjnej, powstał również buspas. Zmodernizowaliśmy także pętlę autobusową Myślęcinek i wybudowaliśmy parking P+R.

Modernizujemy i rozbudowujemy dalej

Intensywnie przygotowujemy się do dalszego wzmacniania komunikacji tramwajowej. Najważniejsze zadania to:

• modernizacja torowiska wzdłuż ul. Toruńskiej (w trakcie),
• modernizacja zajezdni tramwajowej (w trakcie), 
• budowa torowiska na Szwederowo (przygotowania do przetargu na budowę),
• modernizacja ronda Jagiellonów (prace projektowe).

Rozpoczęły się prace związane z przebudową peronów na przystanku Fordońska/Bałtycka. To kolejny element pakietu naszych działań związanych z poprawą bezpieczeństwa oraz dostępności do transportu publicznego. Wygodne perony powstają też m.in. wzdłuż torowiska na ul. Toruńskiej.

Prace na Bartodziejach będą polegały na poszerzeniu peronów oraz wyrównaniu nawierzchni. Z myślą o osobach słabowidzących na peronach i w okolicy przejść dla pieszych zostaną zamontowane płytki kierunkowe. Na przystankach będą ustawione także wiaty: czterometrowa w kierunku Fordonu i sześciometrowa w stronę centrum miasta, ponieważ z tego przystanku korzysta większa liczba pasażerów. Wcześniej znajdowały się tam mniejsze wiaty bez bocznych ścianek. 

Na czas przebudowy zostały wprowadzone tymczasowe zawężenia jezdni do jednego pasa ruchu w obu kierunkach z odcinkowym ograniczeniem prędkości do 30 km/h. Tramwaje nadal będą się zatrzymywać zgodnie z dotychczasowym rozkładem. Prace zakończą się na przełomie września i października. Zadanie jest częścią pakietu naszych działań związanych z poprawą bezpieczeństwa i komfortu korzystania z komunikacji publicznej.

W zeszłym roku oddaliśmy do użytku bezpieczne przystanki na placu Praw Kobiet, a na początku tego roku przy placu Wolności. Pojawiły się nowe wiaty przystankowe i oznakowanie, a część jezdni została przebudowana na podniesiony peron bez możliwości przejazdu samochodów. Dzięki przebudowie znacznie łatwiej wsiąść do tramwaju m.in. seniorom oraz osobom z niepełnosprawnościami. 

W tym roku trwają też prace przy modernizacji torowiska wzdłuż  ulicy Toruńskiej. W zakres tej inwestycji wchodzi między innymi budowa nowych peronów tramwajowych dostosowanych do taboru niskopodłogowego. Nawierzchnie uwzględniają potrzeby osób z niepełnosprawnościami.

Kontynuujemy też prace projektowe, które pozwolą przebudować rondo Jagiellonów. Jeszcze w tym roku planujemy również ogłosić przetarg na zaprojektowanie oraz wybudowanie czterech kolejnych przystanków wiedeńskich na ul. Gdańskiej na wysokości Polskiego Radia oraz przed skrzyżowaniem z ul. Kamienną.

W ramach planowanego remontu torowiska na ulicy Jagiellońskiej, pomiędzy rondem Fordońskim a Jagiellonów, przebudowany zostanie także przystanek tramwajowy na wysokości ulicy Łużyckiej, co poprawi jego funkcjonalność oraz bezpieczeństwo na pobliskim przejściu dla pieszych.