Aktualności
- Szczegóły
Powstanie brakujący odcinek rowerowej drogi na ulicy Wyzwolenia. Właśnie podpisaliśmy umowę z wykonawcą, a prace potrwają około czterech miesięcy. Przy rozbudowie dróg rowerowych priorytetem są zadania zwiększające spójność sieci, a wszystkie przedsięwzięcia uzgadniane są przez Zespół ds. polityki rowerowej miasta.
We wrześniu podpisaliśmy umowę na budowę ponad kilometrowego odcinka drogi dla jednośladów na ul. Wyzwolenia od wysokości ulicy Sudeckiej do granicy miasta. W ramach zadania po wschodniej stronie ulicy zostanie wybudowany ciąg pieszo-rowerowy.
Inwestycja zakłada również:
- budowę zjazdów z dróg,
- budowę oświetlenia drogowego,
- budowę rowów odwadniających,
- budowę przepustów drogowych,
- budowę kanału technologicznego,
- przebudowę istniejących sieci uzbrojenia terenu w zakresie kolidującym z inwestycją,
- wykonanie oznakowania pionowego, poziomego i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Na to zadanie wykorzystamy dofinansowanie z Funduszy Europejskich dla Kujaw i Pomorza na lata 2021-27.
Rowerowe połączenie pomiędzy gminami
Nowy odcinek drogi dla rowerów zostanie połączony z prawie gotową infrastrukturą w ciągu ulic Sudecka – Wyzwolenia - Pelplińska i poprowadzi do granicy miasta, dzięki czemu powstanie rowerowa trasa pomiędzy Fordonem, a gminami Osielsko oraz Dobrcz. Dodatkowo Gmina Dobrcz, w porozumieniu z Zarządem Dróg Wojewódzkich, zleciła już prace projektowe dla dalszego odcinka poza granicami miasta. Oznacza to, że po realizacji bezpieczną trasą będzie można przejechać z Fordonu do Strzelec Dolnych, gdzie odbywa się wiele gminnych wydarzeń m.in. Święto Śliwki.
Warto wiedzieć
W budowie są następujące odcinki dróg dla rowerów:
- wzdłuż ulicy E. Petersona (prace zbliżają się do końca),
- wzdłuż ulicy Toruńskiej (w ramach modernizacji torowiska),
- wzdłuż ulicy Kieleckiej (realizacja w formule „zaprojektuj i wybuduj”),
- wzdłuż ulicy M. Kolbego (prace rozpoczną się we wrześniu).
- Szczegóły
Trwają prace związane z budową tramwajowej trasy wzdłuż ulicy L. Solskiego. Od soboty (12 września) ruch zostanie przekierowany na jezdnię południową, zamknięte zostaną wloty ulic Ugory oraz T. Lenartowicza, a na wysokości ulicy Bielickiej powstanie tymczasowe rondo. Trasę zmienią również autobusy linii numer 61. W ramach kosztującej ponad sto milionów złotych inwestycji przebudowane zostaną także ulice, powstanie pętla autobusowo-tramwajowa, rowerowe drogi, chodniki, a także parki kieszeniowe, zrealizowany zostanie też duży pakiet nasadzeń.
Na Szwederowie powstaje tramwajowa trasa, która będzie biegła od Ronda Kujawskiego do nowej pętli autobusowo-tramwajowej na wysokości ulicy Bielickiej. Rozpoczynający się 12 września etap obejmuje prace związane z przebudową północnej jezdni ulicy Solskiego (po stronie benzynowej stacji) oraz budową pętli. Oznacza to, że od soboty wprowadzone zostaną zmiany w organizacji ruchu:
- ruch kołowy zostanie „przerzucony” na jezdnię południową przez wybudowaną wcześniej przeplotkę na wysokości ulicy L. Solskiego 5 (po stronie marketu),
- zamknięty zostanie wjazd/wyjazd z ul. L. Solskiego w ul. Ugory oraz z ulicy T. Lenartowicza, a dojazd będzie możliwy sąsiednimi ulicami,
- na skrzyżowaniu z ul. Bielicką powstanie tymczasowe rondo (sygnalizacja świetlna na tym skrzyżowaniu zostanie wyłączona już w czwartek, 10 września),
- przeniesiony na jezdnie południową zostanie przystanek Solskiego/Ugory w kierunku Błonia,
- ruch pieszy będzie odbywał się po istniejących chodnikach lub tymczasowych ciągach pieszo/rowerowych.
- w związku z prowadzonymi rozbiórkami mogą występować miejscowe zawężenia jezdni lub wyłączenia z ruchu odcinków chodników.
Dojazd do stacji benzynowej zostanie zapewniony.
Zmiany w funkcjonowaniu komunikacji publicznej
Z powodu konieczności zamknięcia wjazdu z ul. L. Solskiego w ul. Ugory linia numer 61 od przystanku Rondo Kujawskie P+R zostanie skierowana ulicami L. Solskiego, Bielicką, S. Leszczyńskiego, Żuławy, a od przystanku Stroma/Kossaka powróci na stałą trasę przebiegu.
Z obsługi pasażerskiej wyłączone zostaną przystanki:
- Ugory / Solskiego,
- Ugory / Nowodworska,
- Skorupki / Orla,
- Skorupki / Jordanowska.
Do obsługi pasażerskiej włączone zostaną dodatkowe przystanki:
- Solskiego / Ugory (w kierunku pętli Rekinowa),
- Solskiego / Bielicka (w kierunku Placu Kościeleckich),
- Bielicka / Solskiego (w kierunku pętli Rekinowa),
- Leszczyńskiego (należy wystawić przystanek tymczasowy w obu kierunkach).
Zielone torowisko, kieszeniowe parki i rowerowe drogi
Budowa nowej linii tramwajowej na Szwederowo to oprócz gruntownej modernizacji torowiska wzdłuż ul. Toruńskiej największa inwestycja związana z rozwojem komunikacji publicznej w Bydgoszczy. Jej wartość szacowana jest na ponad 100 mln złotych. Jest to pierwszy etap inwestycji, która polega na budowie alternatywnego połączenia Ronda Kujawskiego z Rondem Grunwaldzkim. Częścią tego zadania jest również przebudowa ulic, budowa pętli autobusowo-tramwajowej, rowerowych dróg, chodników, a także parków kieszeniowych. Nowością będzie m.in. zielone torowisko. Przestrzeń pomiędzy szynami zajmie odporny na trudne warunki rozchodnik. W ramach zadania przewidziano zastosowanie tzw. „zielonych wiat przystankowych” dostosowanych wizualnie oraz funkcjonalnie do infrastruktury przystankowej w Bydgoszczy, z dodatkowymi elementami w postaci konstrukcji wsporczej dla roślin pnących oraz dachu dostosowanego do obsadzenia sukulentami. Przestrzeń pomiędzy torowiskiem i jezdnią zamiast standardowych trawników zabezpieczymy pod kwietne łąki.
Zadanie jest realizowane przy wykorzystaniu zdobytego przez Miasto dofinansowania z Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko, w kwocie ponad 63,5 mln zł. Projekt poddaliśmy konsultacjom społecznym. Wykonawcą zostało konsorcjum firm Mirbud oraz Kobylarnia. Planowo wszystkie prace powinny skończyć się w drugiej połowie 2028 roku.
Inwestycja w liczbach:
- Wartość kontraktu: 107,2 mln zł
- Dofinansowanie europejskie FENIKS – 63,58 mln zł
- Gwarancja na roboty budowlane – 8 lat
- Gwarancja na roboty dotyczące zieleni - 5 lat
- Długość pojedynczego toru – 3,64 km
- Liczba drzew do zasadzenia – 208
- Liczba krzewów – ponad 4 tysiące
- Nowe łąki kwietne - 3210 m2
 Tramwaj Szwederowo - etap 1A.jpg | [ ] | 717 kB |
- Szczegóły
Pracownicy firm z terenu Metropolii Bydgoszcz po raz kolejny będą mogli wziąć udział w rowerowej rywalizacji za pomocą bezpłatnej aplikacji „Aktywne Miasta”. Tegoroczne zmagania rozpoczną się 16 września i potrwają do 15 października.
W trzeciej edycji projektu uczestniczyły 54 firmy, a do rywalizacji aktywnie włączyło się ponad 470 pracowników, którzy pokonali ponad 130 tys. km. Start tegorocznej rywalizacji zaplanowano na 16 września, a zmagania potrwają do 15 października. Akcja „Do pracy jadę rowerem” odbywa się w ramach Europejskiego Tygodnia Mobilności.
W tym roku suma kilometrów przejechanych przez pracowników firmy jest dzielona przez liczbę wszystkich pracowników zatrudnionych w przedsiębiorstwie. Aby przystąpić do akcji, osoba upoważniona przez firmę powinna wypełnić formularz zgłoszeniowy, wskazać punkty kontrolne w pobliżu firmy i wysłać te dane na adres:
Rejestracja firm w aplikacji rozpocznie się po zaakceptowaniu zgłoszenia. Następnie zostanie utworzona grupa firmy w aplikacji, a koordynator otrzyma hasło, które przekaże pracownikom. Każdy uczestnik dołącza do rywalizacji indywidualnie w aplikacji Aktywne Miasta. Wystarczy wybrać Metropolię Bydgoszcz jako swoje miasto, znaleźć rywalizację „Do pracy jadę rowerem”, wybrać firmę i wpisać hasło otrzymane od koordynatora. Aby aktywność została zaliczona do rywalizacji, musi rozpoczynać się lub kończyć w wyznaczonym punkcie GPS przypisanym do firmy.
Szczegóły znajdują się TUTAJ. Na najlepszych czekają nagrody.
- Szczegóły
Roboty będą realizowane etapami i wykonywane są w ramach gwarancji. Polegają między innymi na mechanicznym czyszczeniu granitowych płyt oraz wymianie kratek odwodnienia.
Trwają prace utrzymaniowe związane z mechanicznym czyszczeniem płyt na Starym Rynku metodą tzw. śrutowania. Wymieniane są także kratki odwodnienia na żeliwne. Roboty wykonywane są w ramach gwarancji i będą przeprowadzane etapami. Potrwają łącznie około dwóch tygodni, a termin ich rzeczywistego zakończenia uzależniony jest od warunków atmosferycznych. Koszty prac ponosi wykonawca.
Warto wiedzieć
Przebudowa Starego Rynku zakończyła się w 2019 roku. Następnie zrewitalizowaliśmy staromiejskie uliczki, a dawny parking na Rybim Rynku zmieniliśmy w plac z funkcjonalnymi ławkami, stylowymi latarniami i dodatkową zielenią. Centralną część placu wypełniła efektowna róża wiatru wykonana z różnokolorowej kamiennej kostki. Dodatkowo przywróciliśmy historyczny bruk na placu Solnym. W ubiegłym roku przeprowadziliśmy prace rewitalizacyjne na nabrzeżu Brdy, przy przystanku tramwaju wodnego.
